10代车主, 试驾了11.5代雅阁! 细节升级, 4款竞品车来细说成败!

今年4月，广东车主@花花的世界，他是第10代的雅阁车主，车子开了5年，深觉扎实耐用。

闲来无事，跑去4S店试驾了11.5代本田雅阁。

先说一说老款雅阁的优势

一家四口乘坐特宽敞，后排能够安排比较闹腾淘气的孩子。

百公里不到6升油，但遇到堵车，会升到9L左右，正常情况下算是比较省钱的。

一次小保养，（空滤+机滤+机油）400足够了，同级的车型里，它的保养维修都很便宜。

再说一说新款11.5代雅阁的亮点

颜值更年轻了，逆生长一样。

一代又一代的雅阁车主都老了，它反而焕发了新活力。

搞了个低趴的造型，前脸犀利，大灯很有“凝视感”，远远一看，就知道是雅阁来了。

动力虽然谈不上激情，可平顺省油更胜从前。

燃油版的试驾体验是动力输出平稳，在城市路面上，超车比较轻松，车主很心动。

混动版的试驾体验是经过优化后，这车油耗低的吓人，动力很强，照比老款更有力气和后劲儿。

在配置方面，车机系统做了全面的提升，太智能了。

不但升级为HondaCONNECT4.0，还支持音控，厂家自带了导航，操作起来跟老款比，那是天壤之别。

新加了氛围灯和车机屏幕人脸识别的功能，这些新奇的体验，让车主觉得很有趣。

在内饰方面，新款雅阁延续了舒服的座椅和车内宽敞的空间，既有老款的熟悉感，又有新款的高级氛围。

正经的总结一下

车主更中意的11.5 代雅阁（燃油豪华版），它当下的竞品车型应该是丰田凯美瑞2.0S风尚版，大众迈腾330TSI豪华型，日产天籁2.0LXL舒适版，和比亚迪汉DM-i121KM尊贵型。

深度一点来看，各车型都有自己的生存逻辑

本田雅阁 11.5 代，它依靠着空间和保值率占领家用车的市场，可惜隔音太差，内饰塑料装修全是便宜味，连豪华版都不给通风的座椅，也怪不得有车友吐槽它是“买个发动机，送了个车壳子”。

丰田凯美瑞的绝顶优势是开不坏，说它是全球故障率最低车型之一，这话一点不夸张，非常适合嫌麻烦的车主。它的混动版，油耗简直逆天了，还有电池组的终身保障，车主几乎没有后顾之忧。可惜它动力弱，内饰和车机还差了点意思，真是车无完车，小遗憾。

大众迈腾是成也德系，败也德系。底盘稳如狗，喜欢劈弯的车友特别青睐它，当下的配置给的很大方。可惜双离合变速箱太拉胯，又窜又顿挫，2万块的维修成本能让车主跳脚。高层空间局促，适合小矮子。

日产天籁的大沙发真不赖，腰椎间盘突出的车主有福了，隔音很强悍。可惜动力是个弱鸡，关于它CVT的故障投诉量实在是令人发指，北方低温区的车友，一定要慎选，最好不选！

比亚迪汉 DM-i是国货之光，它在用重量级的配置，去砸穿合资车防线。油电两用巨省钱，性价比拉到了极至。可惜底盘质感像个板车，太过颠簸，操控极限照比雅阁差了许多，激烈驾驶下，侧倾严重到无法忽略。它品牌溢价等于负数，5年的使用期，几乎是这款车的所有车主，共同的心里底线。

整体来说

雅阁是白开水，它没惊喜但也不出错。

凯美瑞是保温杯，初看不起眼，越用越依赖。

迈腾是运动饮料，非常提神但喝多了伤胃。

天籁是杯奶茶，香甜但很容易腻。

比亚迪汉DM-i必须是能量饮料，它见效快，但副作用明显。

买车如同买水，买之前还是得想好需求，是要解渴，还是要尝鲜。

真金白银买来的车，是辆工具，它不是玩具。

我是鲁班七，喜欢记录车主和车的真实故事。