GL8陆尚真龙插混系统拆解: 1.5T+双电机如何实现1420km续航?

作为国内MPV市场的常青树，别克GL8始终保持着商务与家用双线并进的产品策略。2025款车型在保留经典商务基因的同时，通过多项升级再次刷新了"全能标杆"的定义。

设计语言方面，GL8延续了美式MPV的经典轮廓，5219mm的车长与3088mm轴距带来强大的气场。新款车型新增的隐藏式门把手和贯穿式尾灯不仅提升了科技感，更将风阻系数优化至0.29Cd。星际几何前脸配合21寸低风阻轮毂，在商务稳重与时尚动感间取得平衡。不过也有用户指出，相比新能源竞品的激进设计，GL8的迭代显得相对保守。

座舱内部采用拼色真皮与木纹饰板的组合，双12.3英寸联屏与15.6英寸后排吸顶屏的配置紧跟时代需求。剧院式座椅布局配合二排800mm超长滑轨，让1.8米身高的乘客也能获得两拳以上的膝部空间。门板三层储物格、承重10kg的小桌板等细节设计，处处体现着对商务场景的周到考量。

空间表现一直是GL8的强项。2+2+3的七座布局中，第二排航空座椅支持10向电动调节和按摩/通风功能，70度的靠背调节范围堪比头等舱体验。第三排521mm的坐垫宽度和860mm的腿部空间，让成年人中短途乘坐毫无压力。不过满载时211L的后备箱容积确实捉襟见肘，仅能勉强放下登机箱。

NVH表现堪称同级标杆，前排双层隔音玻璃配合BOSE ANC主动降噪，120km/h时速下车内噪音仅63分贝。座椅填充偏软的设定带来出色的短途舒适性，但第三排不可调的靠背角度在长途乘坐时容易产生疲劳感。燃油版车型急加速时的发动机噪音也较为明显。

动力系统采用燃油与插混并行的双轨战略。燃油版搭载2.0T+9AT组合，237马力的最大功率和350N·m的峰值扭矩输出平顺线性，9.3秒的零百加速成绩完全满足商务需求。实测8.9L的WLTC综合油耗和超1000公里的续航能力，展现了出色的燃油经济性。

插混版"陆尚系列"搭载1.5T+双电机组成的"真龙"混动系统，138km的纯电续航和5.8L的馈电油耗大幅降低使用成本。8.5秒的加速成绩和1400km的综合续航，让商务出行更加从容。纯电模式下的静谧性和混动模式的动力响应，都展现出优于燃油版的驾乘品质。

智能配置方面，全系标配的L2级驾驶辅助系统表现稳定，对突发状况的识别能力有所提升。eConnect 4.0车机系统支持主流互联功能，但低配车型的8英寸非触控屏略显寒酸。新增的无线充电和副驾驶老板键等配置，进一步强化了商务属性。

市场表现印证了GL8的成功，连续多年领跑中高端MPV销量榜。用户口碑显示，其空间舒适性和品牌认知度最受好评，而智能化配置和第三排舒适性则是主要槽点。面对新能源MPV的冲击，GL8通过插混车型的推出，正在巩固其"全能标杆"的市场地位。