最大续航140km, 时速110km/h, 又有一款可载物、追风的小踏板来袭

感觉用来通勤也不错。

在推出Nerva Exe II 及Lift等大踏板产品进军通勤市场后，来自西班牙的Nerva 近期又开始进军货运市场，推出了Nerva Cargo 这款专为有货运用户需求设计的电动摩托车。

据说新的新的Nerva Cargo 是Nerva 从Exe 的基础上改造而来，从外观设计来看，Nerva Cargo 比较突出 “实用性” 。身量及座位更小，车架两侧仅装有简约的侧板，矩形大灯嵌入带挡风玻璃的小型灯罩内，搭配的是面积较小的 TFT 显示屏。

为满足货运需求，Nerva 为新车配备了大容量的后置运输箱，同时还配备了平台式脚踏、双高度管式车把等部件，不过车座下方空间有限，仅能容纳充电线缆，无法放置头盔。

性能方面，Nerva Cargo 比 Exe 轻了 20 kg，峰值功率为 13 马力，有经济、标准和运动三种功率模式，最高时速可达 110 km/h。Nerva Cargo同样配备的是比亚迪刀片磷酸铁锂电池，电池容量为5.22kWh，经济模式下可行驶 140 km，标准模式下可行驶 105 km，运动模式下为 70 km。充电方面，使用家用插座完全充满需两个多小时，充至 80% 则需要 1 小时 40 分钟。

Nerva Cargo 与 Exe 共享了很多配备，包括钢管式多管车架、前叉、双后减震器、铝合金铸造双摇臂、齿轮传动系统、15英寸和14 英寸的车轮，以及带径向卡钳和联动制动的前双制动盘等。

价格上，Nerva Cargo定价 5590 欧元（约合人民币4.71万元），比 Exe 便宜 400 欧元（约合人民币3372元）。虽然Nerva Cargo 定位是一款货运踏板，但对于有玩乐需求并且并对骑行舒适性要求并没有那么高的前提消费群体来说，这款和Exe大踏板系列性能、配置都相似且价格更实惠的小踏板，或许是个更好的选择。

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