“汽车现在连门把手都做不好”, 英仕派: 品质安全还得看我

新势力品牌竞相采用的隐藏式门把手，虽然赋予了车辆未来感十足的外观，但在实际使用中却问题频出。冬季易结冰、故障率高企，给车主带来了不少烦恼。而英仕派则坚守实用主义原则，采用传统而可靠的门把手设计，无论严寒酷暑，都能确保开门顺畅无阻，让每一次出行都安心无忧。

本田用70余年造车经验说明一切

从1989年首代INSPIRE搭载VTEC技术惊艳车坛，到2025款英仕派e:PHEV配备第四代i-MMD双电机系统，本田用25年混动技术迭代史书写行业传奇。全球超400万混动车主口碑验证，1.54L/100km WLTC综合油耗、82km纯电续航、1235km综合续航（南疆实测128%达成率）三项数据，印证本田“强电智混”技术对能耗与性能的极致平衡。雅阁虽同源本田技术，但英仕派独有的ADS全时自适应减震系统+MMS运动管理系统，实现了“魔毯底盘”与“赛道级操控”的双重越级体验。

航空航天级安全架构树立行业标杆

英仕派采用1500MPa超高强度钢笼式车身，其单点焊接精度达0.1mm级（相当于头发丝直径），全系标配10安全气囊构建360°防护体系。东风本田全新英仕派搭载了组合驾驶辅助系统Honda SENSING 360+，具备高速领航辅助功能，能实现辅助跟车、辅助超车、弯道/匝道辅助减速等操作，一定程度上缓解驾驶疲劳，提升出行安全。

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在制造阶段，得益于东风本田武汉工厂的本田全球标杆生产工艺，让英仕派品质得到保障。车身缝隙控制±0.5mm（行业平均±1.2mm）、涂装车间82道工序实现十年防腐承诺、总装线0.01°扭矩精度追溯系统，这种精密制造水准造就了英仕派“10年无锈蚀”口碑（汽车之家论坛327位车主认证），其发动机终身质保政策更是超越雅阁的5年/16万公里标准。

赛道基因赋能民用科技

从赛道到街道，英仕派采用了很多源自本田F1赛事的下放技术：涡轮增压技术，1.5T VTEC发动机爆发出141kW功率，比雅阁同排量机型热效率提升4%；空气动力学，0.778高宽比车身设计，风阻系数较凯美瑞降低8%；制动系统，EBB电动助力制动实现36.8m百公里刹停（懂车帝实测）这让英仕派在麋鹿测试中取得78km/h成绩（中汽研数据），比雅阁提升6%。

性价比王者：12万入手B级车英诗派

英仕派成功将B级车的入手门槛降低至12.08万元起，这一壮举无疑让整个市场为之震撼。12万即可拥有品质卓越的英仕派，这样的性价比让凯美瑞、雅阁等传统强手也不得不重新审视自己的市场定位。英仕派用自己的行动诠释了何为真正的性价比之王，它不仅满足了消费者对于高品质、低价格的双重需求，更以破局者的姿态，引领着B级车市场迈向新的篇章。