可以! 5月巴西新车销破21万, 比亚迪奇瑞进前十, 大众POLO最好卖

2025年4月，巴西新车市场回升。销量突破21万，达到213,196辆。同比增幅高达16.4%。比4月196,326辆的销量也有8.6%环比增长。表现不错。按年看，2025年1-5月销量达到927,291辆，相对于去年同期增长6%。不过，距离疫情前的表现依然有一定距离。作为参考，2019年前5个月总销量为1,035,481辆。

前十榜单增加了一个中国品牌。比亚迪稳在第8的位置，销量达到了9403辆。增长78.9%。奇瑞有积极的表现，升上前十榜单。同比增长25.1%，销量达到6152辆。排名比4月份上升1级，位列第10。

长城虽然未能跻身前十，但是排名攀升了3个位置。以3217辆的销量排名第13。销量相对于去年同期也有大的进步。同比增幅达到63.1%，销量3217辆。

排名前9的品牌和4月是一样的。菲亚特同比增长19.1%，销量超4.6万。市场份额达到了21.6%，依然有强的优势。大众表现气势更勇猛。同比增长35.1%，销量超3.7万。占据了17.4%的市场份额。相比之下，雪佛兰就显得羸弱。逆势下跌16.4%，销量21583辆。市场份额刚好超过1成。

可以看到巴西新车市场是一个相对集中的市场。前三品牌占据了49.1%的市场份额，占比接近了5成。而且是一个欧美品牌主导的市场。

两个亚洲品牌，现代和丰田分别排名第4和第5。现代同比增长21.6%，增长不错。丰田增幅就只有4.1%，未能达到平均水平。而雷诺以49%的增速强势攀升。

车型方面，5月份表现最好的中国车型是奇瑞瑞虎 7。销量达到3211辆，同比增长89.6%。排名从第34攀升到第26位。比亚迪在巴西市场有三款主力车型。宋Plus和海鸥分别有2900辆和2577辆的销量，排名第27和第31。而海豚销量则为1864辆，排名38。

长城的销量主要由哈弗 H6贡献。销量达到2432辆，同比增长69.1%。排名第32。

销量过万的车型有两款。大众Polo以接近1.3万的销量保持冠军的位置。同比大增52.2%。菲亚特的皮卡Strada以接近1.2万的销率排名第二。大众途铠表现也不错。同比增幅达到44.7%，以9410辆的销量站在第3的位置。排名上升1级。站在第3的位置。将菲亚特Argo比了下去。菲亚特掀背车Argo虽然同比激增65.2%，销量9063辆。但是排名比4月份下跌1级，排名第4。

本田HR-V表现强势。同比增长75%，是前十车型增长最多的一个。销量达到6406辆，排名上升3级，位列第7。雪佛兰只有一款车型在前十榜单。Onix表现不佳，同比下跌22.1%。是榜单中唯一下跌的车型。排名倒是上升了1级，站在第8的位置。