小米高阶驾驶培训引热议, 雷军亲自回应质疑, 1999元课程值不值

1999元的小米高阶驾驶培训，真就“致命车祸”了？

这年头，网络上的消息，真假难辨，一不小心就吃了个大瓜，结果发现是烂瓜！

这事儿啊，还得从几天前说起。

也不知道从哪冒出来一堆小号，疯狂散播“小米汽车高阶驾驶培训发生致命车祸”的消息，那图片，那描述，要多惨有多惨。

说白了，就是想搞臭小米汽车，搞臭雷军！

但事实呢？

人家教练谢欣哲直接在微博上发声了：“我没事我很好！”你品，你细品，这不就直接打脸造谣者了吗？

紧接着，小米官方也坐不住了。

雷军亲自下场，在微博上怒怼：“学员不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常，这也正是培训的价值所在。但近日有大量小号在各平台散播各种谣言，性质极其恶劣，我们将启动法律程序，追究造谣者法律责任！”

小米汽车副总裁李肖爽，小米集团公关部总经理王化也纷纷发声，表示要追究造谣者的法律责任。

这架势，摆明了是要跟造谣者死磕到底！

那这高阶驾驶培训到底是个啥玩意儿？为啥会惹来这么多事儿？

简单来说，就是小米汽车面向SU7车主推出的一个培训项目，让你在安全可控的场地里，体验车辆的极限性能，学习应对各种突发情况。

说白了，就是让你更懂你的车，更会开车，更安全！

这项目是雷军在小米15周年战略发布会上推出的，足见小米对用户体验的重视。

定价1999元，首批10000名小米汽车车主还能免费体验，这羊毛，薅起来！

课程内容也挺丰富，以SU7 Max为核心教学车辆，由经验丰富的教练团队执教。

围绕车辆的动力响应、转向系统、制动特性等参数，分阶段开展操作练习。

还引入金卡纳项目，强化车手对车辆动态极限的掌控与判断。

说到这儿，我不禁想到，小米汽车最近的势头是真的猛啊！

2024年5月，SU7单月交付8630辆，雷军都放话了，6月要交付过万辆，全年要确保交付10万辆，冲刺12万辆！

这销量，简直是要逼死友商的节奏啊！

交付量上去了，对高阶驾驶培训的需求自然也就增加了。

买了新车，谁不想好好体验一下？

谁不想把车开得更溜？

类似的驾驶培训项目，其他品牌也搞过。

比如，2023年，蔚来汽车也推出过类似的课程。

但为啥这次小米汽车会遭遇这么大规模的谣言攻击呢？

一方面，小米汽车自带流量，雷军的个人IP更是自带热搜体质，任何风吹草动都能引起轩然大波。

可能也跟小米汽车的定价策略有关。

有人觉得小米SU7性价比高，也有人觉得定价偏高，这种争议，自然也会蔓延到高阶驾驶培训项目上。

更深层次的原因，可能还是在于网络水军的恶意攻击。

这年头，网络水军无处不在，只要给钱，啥事儿都敢干。

这次小米汽车遭遇的谣言事件，也反映了这种不良现象的存在。

小米汽车的售后服务体系建设还是值得肯定的。

为了配合车辆交付，小米汽车正在加速建设售后服务中心、交付中心等，为高阶驾驶培训项目提供保障。

截至2024年6月，小米汽车在全国范围内已开设多家服务中心，并计划在年底前覆盖更多城市。

面对这次谣言事件，小米官方的回应还是相当给力的。

雷军、李肖爽、王化齐齐发声，表明了对谣言的零容忍态度。

更重要的是，他们还启动了法律程序，要让造谣者付出代价。

这种维权的态度，值得点赞！网络不是法外之地，造谣是要付出代价的！

这次事件也给我们提了个醒：在网络时代，要学会辨别真伪，不要轻易相信网络上的消息。

特别是那些来路不明的小号，更要提高警惕！

相关部门也应该加强对网络谣言的打击力度，为企业发展营造良好的网络环境。

小米汽车这次算是躺枪了，希望这次事件能够给那些造谣者敲响警钟，也希望小米汽车能够继续努力，为我们带来更好的产品和服务。

至于小米汽车的未来会怎样？咱拭目以待！