丰田掀桌子! 亚洲龙加入“价格战”, 惠后13.68万起, 轴距2870mm

近几年时间沉淀中，新能源车用技术愈发成熟，波及覆盖范围也在不断扩大，甚至一些老牌造车势力都开始积极应用起来。一汽丰田旗下的亚洲龙就是如此，2024年7月份，该系列更新了2024款车型，并且增加了较多的油电混合能源款式，官方指导价17.88万-25.68万元，优惠后售价13.68万-20.98万元。B级款式设计，近5米车身长度，再加上合资品牌设计身份，关注的消费者不在少数。值得一提的是，丰田官方还推出了“时光焕新计划+双人成行政策”，针对老用户置换新车、与亲友组队拼团购车都给出了丰富的购车补贴。

亚洲龙作为一款经典的B级车型，其设计风格具有很高的辨识度，采用了丰田家族惯用的设计元素，这些元素在丰田旗下的多款兄弟车型中都能找到相似之处。车头部分经过了轻微的下压处理，但依然保持了整体框架的平整性，这样的设计不仅更好地展示了B级商务车型应有的沉稳气质，而且还能有效地平衡家用场景中多乘员审美需求的变化。

亚洲龙这款车型的车身尺寸长宽高分别为4990mm、1850mm、1450mm，而轴距则达到了2870mm。这样的规格提升是显而易见的，它几乎已经接近了C级车的区间，尽管如此，亚洲龙依然保持了轿车的三厢车体结构，这使得它在大尺寸设计的支持下，空间配比更加从容不迫。即便前后舱在空间上没有做出任何让步，座舱板块依然能够提供足够的空间，让乘客能够享受到更加宽敞舒适的乘坐体验。

在尾部设计方面，亚洲龙采用了大量的立体变化元素，使得整个尾部造型显得更加生动和有层次感。后保险杠的设计饱满外凸，这种设计不仅增加了车辆的视觉冲击力，同时也为车辆提供了更好的保护。在保险杠的细节处理上，留有少量的平整设计，使得整个尾部不至于过于复杂，保持了一定的简洁性。贯穿式的暗红色尾灯是尾部设计的亮点之一，不仅使得尾灯的视觉效果更加突出，同时也为车辆增添了一种神秘和时尚的感觉，灯罩经过了纤细化处理之后，使得尾灯的造型更加精致和细腻。下方紧连车牌，搭载使用区间还经过了内陷处理，不仅显得尾部造型更加丰富，同时也为车辆提供了更好的空气动力学性能。

亚洲龙的内饰设计和外观保持了高度的一致性，同时融入了较多的家族式设计元素，中控台采用了分层式的设计，这种处理方式不仅彰显了车辆的档次感，而且也显得非常有层次。在中控台的夹层中，还巧妙地加入了木纹饰板，这样的细节处理进一步提升了内饰的整体质感。方向盘采用了真皮包裹，并且具备多功能控制，驾驶者可以享受到更加便捷和舒适的驾驶体验。仪表盘和中控屏的配置也十分出色，分别有7英寸或者12.3英寸的全液晶仪表，以及10.25英寸/12.3英寸的中控触摸屏，这些核心硬件的配置不仅提升了车辆的档次感，同时也为驾驶者带来了更加直观和丰富的信息显示，使得驾车手感和整体的驾驶体验都得到了显著的提升。

在亚洲龙系列中，辅助应用功能的智能化体现被作为重点进行强调。具体来说，该系列车型标配了L2级辅助驾驶功能以及全速自适应巡航系统，这些技术的加入显著提升了驾驶的便捷性和安全性。对于中配车型而言，基础车用设计得到了进一步的丰富和优化，其中前后驻车雷达和倒车影像系统成为标配，为驾驶者提供了更为直观和准确的停车辅助信息。此外，丰田在款式设计上特别注重安全性提升，特别在前排座椅区域，增加了两个膝部气囊作为标准配置。这样的设计不仅能够为前排乘客提供额外的保护，而且在发生碰撞时，能够有效减少膝部受伤的风险，从而为驾乘人员提供更加全面的安全保障。

比较智能化设计，亚洲龙的安全性提升内容确实更为丰富，它标配了车道偏离预警和前方碰撞预警功能，这些功能的实现高度依赖于传感器的数量和质量。除此之外，亚洲龙还配备了主动刹车和车道居中保持等系列功能。它还延伸了道路交通标识识别，虽然这一功能没有直接的安全增益效果，但它可以用来补充驾驶员可能疏忽掉的信息，帮助规避违反交通法规的行为，从而减少受罚的情况。这不仅能够从侧面提升车辆的安全性，也是智能化程度加深的体现。因此，日常出行时，驾驶者能够获得更为丰富的安全增益效果。

亚洲龙的座椅采用了真皮与仿皮相结合的设计，这种材质不仅提升了触感，而且在视觉效果上也有所增强。通过缝合式的设计，使用了两种材料，这种做法在一定程度上降低了成本，但即便如此，整体的品质和表现效果依然出色，能够很好地彰显出车辆的档次感，当坐入车内，可以直观感受到空间的宽敞。以1米76的乘员为例，坐在前排时，头部空间有4指的余量；而坐在后排时，头部还有4指的空间，腿部空间更是接近3拳，这样的空间表现确实非常令人满意，为乘客提供了舒适的乘坐体验。

亚洲龙系列还配备了双区空调温度分区控制功能，这一配置能够精确地划分车内空间，实现对不同区域温度的精细控制，这样一来，即便驾驶员和乘客对温度的需求有所不同，系统也能够根据他们的个人偏好，进行更为细致的温度调节，从而显著提升个性化应对能力和乘坐的舒适性。此外，车内还配备了PM2.5过滤装置，它能够有效地过滤掉空气中的灰尘和微小颗粒物，确保车内环境的清新和健康，为乘客提供一个舒适且安全的移动空间。这种对舒适性和健康保护的重视，使得车辆不仅仅是一个简单的代步工具，更是一个可以媲美家中舒适环境的移动空间。

在亚洲龙的底盘设计中，我们可以看到其搭载的内容得到了进一步的强化，特别是前麦弗逊式的设计类型，它以中规中矩的结构和简单性，以及较低的造价成本，在市场上获得了广泛的应用，这种设计不仅符合了大多数消费者的需求，而且结合其起步价来看，可以说是相当匹配的应用。然而，后悬挂的设计则有所不同，它被改换为双叉臂式独立设计，这种设计相较于常见的多连杆式独立悬挂，其属性更为优越。在过去，这种悬挂系统多用于30万级别的车型之上，它能够有效地提升车辆的舒适性和驾驶操控体验。

关于动力方面，我们来重点介绍一下油电混合车型，毕竟变更为油电混合能源设计的动力也是不少人的关注重点。亚洲龙系列划分出了不同的应用组合，2.0L四缸横置152Ps引擎+113Ps马力单电机为系列主要设计；高配两款车型改换2.5L四缸185Ps马力发动机+136Ps马力单电机，性能提升颇为直观。不管哪种应用，适配使用的变速器均为双重动力专用的E-CVT无级变速箱，吃92粗粮，WLTC综合油耗仅有4.31L/100km。

总结：

丰田亚洲龙，作为一款经典的B级车型，其深入人心的传统形象已经得到了消费者的广泛认可和喜爱，不仅拥有宽敞舒适的大空间，而且通过智能电混双擎技术的加持，显著提升了车辆的性能表现，同时有效降低了油耗，实现了动力与经济性的完美平衡。此外，丰田亚洲龙在价位上的让步，使得从初始的购置成本到后续的车用花销，都更加贴合普通家庭的预算和需求。因此，在考虑购车时，丰田亚洲龙无疑是一款值得深入研究和考虑的车型。