一汽丰田转型纯电, 是否意味着燃油车真的要凉了?

众所周知，新能源车的渗透率已经超过50%，燃油车的市场逐渐被吞噬，合资车面临巨大的压力。

据乘联分会数据显示，5月份常规燃油车的零售销量仅为91万辆，同比下降了高达23%，环比增长6%。

相比之下，新能源汽车市场则呈现出强劲的增长势头。5月份新能源车市场零售销量达到了80.4万辆，同比增长了38.5%，环比增长了18.7%。

bZ5作为一汽丰田电动化转型的重磅之作，凭借多项突破性技术和本土化创新，重新定义13万-16万元级纯电SUV价值标准。

2025年4月，一汽丰田bZ5单月销量突破1.2万台，环比增长25%，在15 - 20万元级纯电市场单月销量排名第四。

bZ5基于e-TNGA架构打造，采用锤头鲨前脸和溜背式轿跑设计，风阻系数低至0.26Cd，兼具运动感与续航优化。

全车尺寸为：4780/1866/1510毫米，轴距达2880毫米。溜背式造型，车内后排乘坐空间充裕，后排腿部空间超950mm，纯平地台和520L后备箱（可扩展至1450L）满足家庭出行需求。

bZ5由中国团队主导，从功能定义到测试验证均深度融入中国用户需求。针对家庭用户优化电池防护，车机系统集成200+本土化应用，并通过20亿公里本土路况数据训练智能驾驶算法，使其更适应中国复杂道路环境。

一汽丰田bZ5加强本地化合作，搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，容量为65.28kWh和73.984kWh，CLTC续航分别为550km和630km。支持90kW快充，27分钟可将电量从30%充至80%。

同时，使用比亚迪弗迪动力TZ200XS003单电机，最大功率200kW，峰值扭矩330N·m，零百加速约7.5 - 7.8秒。

bZ5智行版搭载Momenta 5.0与丰田TSS融合的Toyota Pilot系统，配备33颗感知硬件（含激光雷达）和544TOPS算力芯片，实现L2.5级城区辅助驾驶。

该系统可识别窄道无划线路面、施工路段等复杂场景，支持自动避障、遥控泊车、3000米记忆泊车等功能，在右转盲区、路口鬼探头等场景中表现优于传统方案。

一汽丰田bz5经过115项严苛碰撞测试，涵盖从正面偏置碰撞到侧面柱碰等多种情况，以确保在不同碰撞场景下车身结构的稳定性和对车内人员的保护能力。

尤其是6月10日一汽丰田又联合央视财经风云汽车，于中汽中心针对新车bZ5进行了近乎残忍的“水陆空”安全极限试炼场，挑战“浸水、坠落、碰撞”等极限测试。

综上所述，一汽丰田bZ5以扎实的续航、领先的智驾、大空间设计和军工级安全，重新树立了合资纯电SUV的价值标杆。尤其在15万元级市场具备显著竞争力，堪称一汽丰田电动化转型的里程碑之作。