换电有你想象中香吗? 萤火虫租电7.98万起

近日新势力再下狠招，早前上市的蔚来萤火虫推出租电方案，选择租电后将在指导价立减4万，电池月供为399，并且限时优惠头三年租4免1。以入门11.98万的萤火虫自在版为例，选择租电后裸车价仅需7.98万，并且该价格未含任何补贴。大大降低了购车门槛，并且也能享受到换电的便利性。

光从目前的租电方案价钱来说，确实非常划算，以399月租金为例，1年租金为4788元（未计4免1优惠），就是你得要开8年多后，总租金才能高于购车时优惠的4万块钱。而且租电方案用户也无需担心年限上来后电池衰减等问题，毕竟去换电站换一块就行了，根据门店产品专家讲述，399租金已经包含电池保险，无需担心磕坏租来的电池产生的赔付问题，还能享受到换电带来媲美油车的补能速度。

但要值得注意的是，萤火虫换电的便利性你是否能享受到？目前的蔚来萤火虫并没有换电站能使用，需要等到2026年初第五代换电站才能换电，我们现在能看到现有的1.2.3代蔚来换电站和正在普及的4代换电站均不支持萤火虫换电。换句话说未来萤火虫的换电网络的数量和完善时间，还需要车主们“后续期待”。

那有很多关注新能源行业的用户有关注到宁德时代巧克力换电，如果蔚来一家企业在铺设量有限，五代换电站铺不到家门口，指望宁德时代行不行呢？因为在早在今年3月份，宁德时代就和蔚来签署了换电战略合作协议，其逐步向蔚来投入不超过25亿元的资金，双方计划统一电池标准，以便于未来换电网络共享等等。

但要留意关键字眼，萤火虫品牌“后续开发车型”，这话定语似乎就把现款萤火虫排除了？而且“适时”的定义也非常宽广，再加上现款萤火虫使用的是宁德时代的友商欣旺达的电池，在蔚来五代站可以换就肯定的，未来能不能使用宁德时代换电呢？就此编辑询问了门店产品专家，回复是未确定。

其实宁德时代涉足换电站网络已经不算是新闻，早在2022年，宁德时代公布了巧克力换电方案，至今已有多家车企宣布加入，例如广汽，北汽，一汽，长安等等，巧克力旨在通过电池包相关的部件通用化，标准统一化，来让不同品牌的车型也可共用一个换电站，借此大大降低各个品牌铺设换电网络的成本。但因为前期支持的车型都是以运营车为主，所以我们一般用户目前很少接触到。

租电就一定划算吗？光从目前买车价钱来说，确实非常划算，而且6月锁单还享受头三年租4免1的优惠，哪怕换电使用率不高也好，对于预算不太足且计划短期内换车的用户，租电方案的萤火虫确实是个可考虑的选择，但现款的萤火虫能用的换电网络未来铺设量如何？这点就持保留意见了。

最后提醒大家，优惠方案理性看待，切勿冲动消费。