这台比你还矮的SUV, 值得试一试

你见过一台车高不到1米65的SUV吗？

#与众06#的车高只有1610mm，比我站着矮一点，比绝大多数城市SUV都低，但别误会，它可不是台“假SUV”。

这事说到底是平台结构的特性。MEB平台本来就是给电动车专门打造的，所以没了前置发动机，也没了油车那种必须抬高前悬来“容纳引擎”的需求，底盘可以压得更低，车头线条也能更平。这就带来一个结果：整车高度不高，而且重心很低。

很多人觉得SUV就该高大威猛，坐姿高才有安全感，但那更多是习惯带来的错觉。真正影响驾驶稳定性的，是车身的重心和结构的刚性，不是你坐得有没有高出对面司机半个头。

与众06低坐姿带来的好处很直接：第一是更好的空气动力效率，风阻低不光省电，还能减少高速巡航时的车身起伏感；第二是你在快速变道、高速超车的时候会发现，它不像很多“高头大马”的SUV那样左右晃，而是保持了一种类似轿跑车的平稳和紧致。

有意思的是，与众06的运动感很强，但坐进去又不会觉得憋屈，轴距2766mm，MEB纯电平台的空间利用率很高，头部空间也因为座椅设计得当，不会压顶。这点比起那些强行做溜背线条、结果后排一抬头就撞玻璃的“伪轿跑SUV”，算是有分寸得多。

大众没刻意去炫这个低车高的设计，甚至很多人第一眼看还觉得这车“不像SUV”，但开起来你就会理解它的思路：不是为了装样子，而是为了让这台车能稳稳地趴在路上，给驾驶者一点实打实的安心感。过去大众做高尔夫、做帕萨特，哪一台不是靠这种“踏实”赢得口碑？现在到了电车时代，隔壁用MEB平台做出了空间导向的ID.4和ID.6，大众安徽则保持了更加德味的运动感。

如果你喜欢那种“开起来稳”的车，这台比你还矮的SUV，值得试一试。