重磅! 比亚迪领导正面回应负面风波, 拿数据打脸黑粉!

近段时间，比亚迪再次成为大家的焦点，不过这次不是新车曝光之类的好事，而是陷于谣言的风口浪尖。为此，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞，通过自己个人在社交平台上的账号，对近期网上暗指比亚迪为“汽车圈恒大”的负面舆论进行了正面回应，引发了广泛关注。

从他的发文中我们可以得知，那些说比亚迪70%资产负债率高处于危险水平的言论并非属实，因为资产负债率更高的还有不少，比如福特84%、通用汽车76%、苹果80%、赛力斯76%等等；另外比亚迪5800多亿的总负债，相比于丰田2.7万亿、大众3.4万亿、福特1.7万亿、上汽6104亿的总负债情况来说，已经算是相对“健康”的负债情况。

在最能凸显车企财报健康状况的有息负债方面，比亚迪也同样属于行业较低的水平，最新年报数据为286亿，反观丰田、福特、大众都超过了1万亿，其中丰田更是高达1.8万亿，国内车企像上汽、吉利也有近千亿的有息负债。

至于以往传的沸沸扬扬的供应商付款情况，李云飞也拿出了数据自证。从图表可以看到，比亚迪的应付账款占营收比例以及付款平均周期，也都处于行业低位，甚至去年比亚迪还创造了全年营收7771亿、净利润403亿、现金储备1549亿的经营业绩，是近30年最好的经营成绩。

结合种种数据来看，想必大家不难发现，比亚迪的财务状况不仅风险低，反而在众多车企中处于相对健康的水平，所以真要是有“车圈恒大”，是比亚迪的可能性很小。

总之，从曾经被合资汽车打压，再到如今市场份额突破60%，中国汽车走到今天何其不易，所以希望行业竞争之间少点不实言论以及恶意抹黑，而是把更多的精力放到技术、产品的研发上。毕竟比亚迪能够拥有今天的成就，就是因为在研发上付出了巨大努力，让它在市场竞争中抢占了先机。所以对于比亚迪这波严厉打击、追责这种唱衰中国新能源汽车言论的举措，我表示双手赞成！