凯迪拉克Optiq-V性能猛兽来袭 高性能电动车市场迎来重磅新玩家

凯迪拉克即将为旗下电动SUV Optiq注入高性能“V”基因，打造首款配备原生特斯拉式北美充电标准（NACS）接口的V系列成员——2026款Optiq-V。工程师们为这款电动猛兽额外注入了超过200马力，并赋予其专属性能模式、运动蓝美学元素以及更强大的制动系统。

普通版Optiq原本就凭借从更大尺寸的Lyriq继承的豪华配置、更紧凑灵活的车身以及出色的弯道表现赢得青睐。此次Optiq-V在性能上全面强化并大幅提升动力，无疑将带来更极致的驾驶乐趣。

凯迪拉克宣称，在解锁全功率输出的“Velocity Max”驾驶模式下（此模式下能耗会升高），配合弹射起步功能，Optiq-V仅需3.5秒即可完成0-60英里/小时（约0-96公里/小时）加速。其标配的双电机全轮驱动系统可爆发出519马力的最大功率和惊人的650磅英尺（约881牛·米）扭矩。标配的NACS接口服务于一块85千瓦时电池组，官方预估续航里程可达275英里（约443公里）（前提是非全程使用Velocity Max模式），EPA认证续航尚未公布。

Optiq-V的升级远不止于直线加速能力。这款电动SUV还配备了尺寸更大的六活塞Brembo前制动卡钳（可选蓝色或红色）、更紧凑的转向齿比、优化后的空气动力学设计以及经过升级的自适应悬挂系统。凯迪拉克表示，新悬挂在蜿蜒道路上能提供更犀利的操控反馈，同时不失对颠簸路面的出色过滤能力。车辆标配四季轮胎，但追求极致性能的用户可选装更高性能的夏季轮胎。

专属的“V模式”让驾驶者能更深度地个性化调校Optiq-V的性能参数，包括转向、减震器、声效以及动力响应等。方向盘上的“V”按钮可快速启用预设的自定义设置，用户也可通过车内巨大的33英寸LED显示屏上的驾驶模式应用进行调整。“竞技模式”（Competitive Mode）则专注于优化前轴牵引力管理和扭矩矢量分配系统，以提升操控极限和抓地力。

Optiq-V拥有区别于普通版的专属设计元素，大量运用了碳纤维材质以及源自凯迪拉克V系列徽章的特调蓝色。车身同色下包围、黑色车顶以及21英寸哑光石墨灰合金轮毂，无不彰显其公路性能取向。后三角窗上点缀着蓝色装饰图案，其灵感正来源于V系列徽章上的方格旗纹路。

车头部分，Optiq-V采用了带有V形网格纹理的下格栅和亮黑色前扰流板，车尾则配备了亮黑色后扩散器。选装项目包括碳纤维套件（含碳纤维前扰流板、后扰流板和后扩散器）以及全景固定式玻璃天窗。

座舱内，碳纤维饰板与亮眼的圣托里尼蓝（Santorini Blue）点缀相得益彰，搭配黑色或黑灰双色内饰主题。追求个性的买家还可选装圣托里尼蓝的安全带和座椅靠背。座椅靠背的缝线及打孔图案（被设计团队称为“峡湾波纹”）灵感源于峡湾中船只驶过留下的V形波浪，进一步呼应V系列身份。

作为顶级性能版本，Optiq-V的科技配置自然拉满。凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶辅助系统（支持高速路况下脱手驾驶）成为标配，同时附赠三年OnStar安吉星互联服务，并搭载包括盲区碰撞预警辅助、自动泊车、前向碰撞预警、自适应巡航控制等在内的一系列安全和驾驶辅助技术。娱乐系统方面，标配支持杜比全景声（Dolby Atmos）的19扬声器AKG Studio音响系统，信息娱乐系统则内置谷歌服务（Google Built-In），包含谷歌地图和谷歌语音助手。

2026款凯迪拉克Optiq-V起售价为68,795美元，计划于今年秋季投入生产，预计不久后开始交付。