中国汽车, 真的要喘不过气了

中国汽车的辉煌还在持续，可这一切，都是无休止的内卷短暂带来的。

我们觉得汽车制造是个很赚钱的行业，但实际上，他们的平均利润率才4.3%。

而国内其他产业的平均利润率又有多少呢？6%！

最牛的是高技术制造业，比如半导体智能设备，平均利润率普遍超过10%。

利润率高了才会让企业有更强的研发动力，招募更好的人才，这会形成良性循环。

而利润率过低，企业就要降薪，就要裁员，没办法维持好的良性发展，会导致整个社会出现问题。

所以别看老百姓买车便宜了，但绝对不能不小心潜在的风险。

利润率这么低就是为了卷死同行，让自己一家独大并最终提高利润率。

可这样一来不是恶性竞争又是什么？当同行都被卷死之后，一家一家独大的车企将有垄断地位。

到那时，消费者当时多崇拜他们，以后就会有多恨他们！

所以国家这些天才频繁发文，一定要整治汽车全内卷。

比如这些年车企对智能驾驶汽车的吹嘘确实过了头，最后搞到谁不吹嘘谁就吃亏。

于是大量吹嘘的恶果就来了，他们吹嘘，普通消费者却付出了生命的代价。

一名女生在驾车前，亲人千叮咛万嘱咐：开车一定要小心。

但女生的意思是，现在智能驾驶系统已经极其完善，不必担心安全问题。

最后的结果全国人民都知道，女生没了，还一下没了好几个，但车企们还在继续作。

如此一来，消费者岂不是成了车企的小白鼠，我们绝不能放任这种情况继续下去。

在国家的一系列做法，就是要给车企套上紧箍咒，不能让车企在利润面前毫无底线。

一些车企发现在国内已经卷到头了，于是又想着出海去卷。

他们先跑到了欧盟，结果欧洲人不吃这一套，直接说他们低价倾销，要给中国车企征收高额关税。

后来国家出了面：我们把价格提高一点，让你们的车型也有竞争力，大家都赚钱。

于是欧洲人同意了，所以现在中国汽车在欧洲卖的挺贵的，欧洲同行们也有了饭吃。这样一来，大家你好我好都好，这是多么好的事情。

怕就怕把价格内卷卷到国外去，最后搞到国外同行都吃不上饭，于是各种各样的打压必然会随之而来。

这种内卷不健康，也绝对不可长久，更不符合咱们中国发展的中庸之道。

车企最应该卷的是卷服务，卷质量，至于卷价格，这只会导致车子质量越来越差，逐渐丧失消费者信任并成为全球笑话。