丰田也是“一降到底”! 从17.88万跌至13.58万, 一个月甩11355台

如果有15万左右的预算，想要入手一台中型轿车，相信很多人的首选都是雅阁、迈腾、帕萨特、凯美瑞等车型，不过这些车型的售价虽然大幅度下调，但是加上购置税、保险，也只能买到低配版车型。反正都是低配版，为什么不选择丰田亚洲龙呢？这款车不仅尺寸更大，而且入门即是高配，性价比很高。

从价格上看，丰田亚洲龙的厂商指导价格为17.88万-25.68万，终端的实际售价为13.58万-21.18万，优惠幅度超过4万。要知道这款车的尺寸接近5米，还全系标配10气囊等主被动安全配置，满满的诚意，也正是因为如此，丰田亚洲龙的市场表现还是比较火爆，在6月份足足卖出了11355辆。

在外观部分，丰田亚洲龙的整体造型也立足于年轻用户的审美，它的车头设计融合了凯美瑞和雷克萨斯ES的设计风格，大嘴式进气格栅搭配横幅条式的镀铬中网，再加上两侧犀利的LED大灯，时尚运动又不失精致感。此外，尾灯采用当下比较流行的贯穿式设计，笔直凌厉的腰线从尾部勾勒而出，加上修长、低趴的车身，多幅式铝合金轮毂，进一步彰显运动和大气。

空间也是这款车的一大卖点，其车身长宽高分别为4990mm、1850mm、1450mm，轴距长度为2870mm，接近5米长的车身带来极为宽敞的空间体验，无论是坐在后排还是前排，空间都有较大的富余。而且舒适性的设计和配置很丰富，座椅加热/通风、第二排水杯架、氛围灯、全车隔音玻璃、双温区空调等配置均有配备，乘坐舒适度还是有很好的保障。

入门即是高配，丰田的核心卖点就是出色的主被动安全功能，首先是在车体结构上，新车基于TNGA架构打造，大量的使用铝合金等高强度钢材，还是笼式车身，带来出色的车体刚性。同时还全系标配10个安全气囊，全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车等配置也都是标配。

前排的座舱在设计层面基本延续了家族式的设计语言，传统T型对称式的布局，外嵌式的多媒体屏幕尺寸达到了12.3英寸，加上同样是12.3英寸的液晶仪表盘，又带来很强的现代科技感。此外，亚洲龙的定位毕竟比凯美瑞要高一些，因此车内的做工用料也很考究，轻易摸得到的地方都是软的，线缝条也都是真的，品质不错。

再来看一下动力系统，丰田亚洲龙具有三种动力可供选择，主打的还是燃油版，搭载了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为173马力，峰值扭矩为206牛米，传动系统为CVT变速箱。混动版则根据燃油发动机分为2.0L和2.5L版，无论是哪一个版本，其动力性能更强，而且油耗很低，家用来说具有出色的燃油经济性。

说完优点，再来说一下这款车的缺点，首先是做工用料虽然有所提升，但是还是不如同级别的德系车和国产车，主色调也比较昏暗，有些老气。再一个是作为一台前驱车，后排地板中间有着高高的隆起，满载的情况下会影响中间乘客的舒适性。综合来看，目前新车还是比较值得入手的，当下13.58万元的价格，还是很有性价比的。