销量持续下滑, 宝马X3单月仅仅卖出4138辆, 难道大降价也没效果?

从当前的市场行情看，国产新能源汽车的崛起，对于宝马造成的冲击远大于奔驰和奥迪，原因很简单，奔驰主打的是豪华、奢侈，奥迪的卖点是行政、商务风，只有宝马的品牌和产品定位和国产新能源汽车严重重合，你喜欢动力和操控，新能源汽车拥有更强的百公里加速，而且平顺性、NVH工程更好；你喜欢犀利的颜值，新能源汽车的造型前卫、激进......。

就拿宝马X3来说，它有的理想L6、问界M7这类增程或者插混车型都有，它没有的，这些车型也都有，而且价格、驾驶辅助系统、智慧座舱、燃油经济型、配置都更加出色。在这种情况下，宝马X3的销量当然止不住的下滑，在5月份的销量也只有4138辆，4月份更低，只有2742辆，敲一下黑板，宝马X3在很多地区的终端售价已经跌至27.5万起步了，门槛是非常低的了，可是依然没有换来很好的销量。

当然，有的人就是喜欢宝马，就是要实现自己儿时的宝马梦，那么，当下的宝马X3仍旧是一个不错的选择。

首当其冲的就是外观颜值，宝马X3的外观设计时尚而动感，经典的家族式双肾型进气格栅和锐利的头灯造型，让整车看起来既稳重又不失运动感。不过，新款宝马X3的中网由之前的直瀑式设计改成了现在的条纹式设计，个人觉得有些丧失了宝马的精髓，而且下进气口的尺寸更大，显得过于激进，而没了老款车型的那种沉稳和大气，可以说此次设计确实存在比较大的争议。

空间部分，宝马X3的车身长宽高分别为4865mm、1920mm、1664mm，标准中型SUV的尺寸参数，关键是轴距，轴距长度达到了2975mm，比一些中大型SUV的轴距还长，因此实际的空间很宽敞。尤其是后排腿部空间和头部空间都比较充裕，适合家庭使用。后备箱空间在同级别车型中表现中规中矩，不过后排座椅支持按比例放倒，增加了储物的灵活性。

宝马X3的座舱设计也比较的板正，T型对称式的造型搭配一体式悬浮屏幕，带来简洁大气的一面，这块屏幕集成了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，手机无线充电的位置也加入了中网条纹设计元素，加上大量软性材质覆盖，进一步增强了车内的豪华质感，内饰算是中规中矩了。

而在配置上，宝马X3搭载了全景天窗、自动泊车、HUD抬头显示、无线充电、智能互联驾驶座舱等。还有丰富的主动和被动安全系统，如主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示等，为消费者带来安全的驾乘体验。

最后再来看一下动力系统，宝马X3全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率分别为212马力和287马力，峰值扭矩分别为310和400牛米，全系标配8速手自一体变速箱，这套动力总成换挡平顺，动力输出稳定，可靠性也很好，而且还有四驱系统可供选择。

综合考量了价格、外观、空间、座舱、配置和动力等元素，宝马X3的性价比在豪华中型SUV市场中表现突出，对于那么追求驾驶乐趣的年轻人来说，宝马X3无疑是一个值得考虑的选择，那么，大家觉得宝马X3的产品素质怎么样呢？值得入手吗？