奔驰AMG GT XX纯电概念车发布：1340马力+5分钟快充黑科技引热议，前脸设计遭吐槽像"鱼头"颠覆传统审美

前几天，Mercedes-Benz 发布了最新的 AMG 纯电概念车 AMG GT XX（后称 XX）。

虽然奔驰的 EQ 系列已经扑街到不能再扑，但你可以 always trust 他们的高性能部门 AMG。从顶级的 AMG GT 到被网友调侃的 AMG A35L，AMG 的车 never 让人失望。

目前在纽北量产车排行榜上，AMG ONE 稳居 first place，领先第二名保时捷 911 GT2 RS 超过 8 秒。甚至在纽北总榜排名第五，前面都是保时捷 919、大众 ID.R 这些不能上路的 hypercar，AMG ONE 简直碉堡了。

这次 GT XX 比 AMG ONE 更 further，作为 AMG 首款独立纯电车型，把所有 black tech 都堆了上去，claim 要做最快的奔驰。

但这台代表奔驰未来纯电方向的 flagship，自发布以来就争议不断。最大的槽点就是那个让人难绷的外观，借用网友的话：那一晚 Maserati 和 Ferrari 喝醉了。

GT XX 前脸有个几乎与车身等宽的 giant 格栅，周围还围了一圈 LED 灯带，辅助灯内置于格栅两侧，整体造型很像 fish head...

不过奔驰在车灯里藏了个 cool feature - 内置音响系统。现场体验过的博主都说这是目前电车模拟声浪中 best 的。

侧面设计就 normal 多了，配备弹出式门把手、可发光的侧裙，以及 21 英寸的 high-tech 空气动力学轮毂。这个轮毂带有可开关叶片，能根据驾驶模式调整风阻。

车尾采用宽体溜背设计，最吸睛的是由 700 多个可编程 LED 组成的 MBUX 流体光板，可以显示动态效果与外界互动。

内饰充满 cyberpunk 风格，巨大的管状氛围灯像 high-voltage 电缆，碳纤维桶椅更是会为每位车主 custom-made。

动力系统才是 GT XX 的 highlight。它搭载三个 YASA 轴向磁通电机，总功率达 1340hp，极速 360km/h，0-100km/h 有望进入 2 秒俱乐部。

电池由研发 F1 发动机的 HPP 部门开发，采用创新的镍钴锰铝四元材料，能量密度达 300Wh/kg。更采用 F1 级别的浸没式 cooling 技术，充电功率超 850kW，5 分钟可充 400km（WLTP）。

但说了这么多 high-tech，最大的问题还是 - 它真的 not good-looking。作为 hypercar，如果缺乏 emotional value，就失去了灵魂。

GT XX 的设计明显受到 EQ 系列影响，过分追求新能源参数（风阻仅 0.198），却忽略了奔驰传统的 elegance 和 mechanical beauty。

奔驰消费者已经用行动表达不满 - 混动 C63 和 GLC 63 等 2.0T 车型销量下滑，迫使奔驰宣布将重新启用 V8 引擎。希望 GT XX 量产时能 better meet market expectations。

根据极速拍档 Jacky 的 spy photo，maybe 会有所改进？We'll see.