309匹马力加持, 领克03+性能进阶版强在哪?

如今的性能车市场正在发生转变。用户不再满足于只看参数，更关心在真实驾驶中是否足够顺手、是否能兼顾日常通勤与操控乐趣。领克03+性能进阶版正是基于这样的用户洞察推出，在保留性能表达的同时，强化了动力结构、底盘调校与智能配置，以实用性为基础，扩展出更加多样化的使用场景。

T6动力总成入列，309Ps输出直给高效

领克03+性能进阶版首次搭载Drive-E 2.0TD T6机械+涡轮双增压发动机，最大马力309Ps，峰值扭矩420N·m，官方百公里加速时间为5.41秒。该动力总成在中段加速表现与动力响应速度方面相较现有T5有明显提升。

配合成熟的8AT竞速变速箱，该系统在日常驾驶中拥有稳定换挡表现，低速跟车时平顺性良好，高速巡航时动力输出连贯，能够有效覆盖城市、国道、高速等多种驾驶环境，适配更宽泛的使用需求。

制动系统强化，构建高性能完整闭环

为配合动力提升，03+性能进阶版在制动系统上也进行了优化升级。前轮标配Akebono四活塞固定运动卡钳，并采用高强度划线刹车盘，提升刹车系统热稳定性与抗衰减能力。实测百公里制动距离为33.5米，满足多种复杂工况下的高频制动需求。

从刹车脚感来看，系统初段响应清晰，中后段力量充足，整个刹车过程线性可控，无论城市频繁启停还是高速制动都能保持一致性与稳定性。

四驱系统与底盘联动，优化整车动态响应

在底盘配置上，03+性能进阶版继续采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，同时引入第六代博格华纳四驱系统，实现前后轮50:50扭矩智能分配，有效提高车辆在湿滑、弯道、砂石等不同路况下的稳定性和循迹能力。

减震器采用单筒设计，阻尼响应速度快，在快速变道、连续弯道、高速超车等动态场景中提供足够支撑，抑制车身侧倾。调校风格在运动与舒适之间取得平衡，日常使用也不会牺牲驾乘体验。

设计突出空气效率，外观与功能形成统一

外观方面，03+性能进阶版保留了03+系列一贯的低趴造型和动感线条，同时新增三段可调碳纤维尾翼，支持0°、8°、16°三种角度调节，最大下压力可达163kg，进一步提升车辆在高速状态下的稳定性。

整车视觉重心下降，搭配“疾风格栅”与宽体轮眉，整体比例更紧凑有力。内饰方面，大量使用Alcantara材质，搭配一体式赛车座椅，支持通风与记忆功能，驾驶支撑充足，座椅包裹感强。可调电子声浪系统与双边双出排气结构，也为车辆带来更具辨识度的听觉体验。

智能配置覆盖全域，辅助系统补足驾驶细节

03+性能进阶版搭载高通8155芯片，支持AR-HUD抬头显示、540度全景影像、语音助手、自定义功能按键等实用配置，整体交互体验流畅，车机运行响应及时，常用功能调用便捷。

安全配置方面，整车标配22项智能驾驶辅助功能，涵盖L2级辅助驾驶能力，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车等，为驾驶者在不同使用场景下提供稳定的辅助支持。“战斗座舱模式”可通过一键启动，实现氛围灯、声浪、界面UI同步变化，增强操控沉浸感。

权益配置实用直接，增强购车附加价值

领克为03+性能进阶版制定官方指导价238,800元，推出总价值10,996元的购车权益组合，包括4,000元性能进阶基金、03+专属赛道体验卡、品牌合作赛车服与文艺照礼包等。这些权益在提供购车优惠的同时，也增强了用户对性能车文化的参与感与归属感。

领克03+性能进阶版并不刻意强调夸张的硬件配置，而是围绕真实使用做出全面提升。在动力、制动、底盘、设计、智能等各个层面，这款车的优化思路都更务实、更可感知。

它不是为特定场景而造，而是为大多数希望拥有更强动力体验、更好驾驶支撑的用户准备的答案。在性能车不断迈向大众化的过程中，03+性能进阶版用清晰的产品逻辑表明：好的性能，不一定要代价高昂，但一定要够用、可控、有沉浸感。这，才是属于用户的性能进阶路径。