7月快上市的比亚迪海狮06真好看, 仅16万续航1500km加高科技能火

比亚迪又添一猛将，定位中型SUV的海狮06将于7月底正式上市，目前已知是提供插电混动和纯电双动力版本，这款车凭借技术革新与配置升级。成为很多人重点关注车型。今天我们就来提前了解下这款车，看是不是你心中的那辆车？

海狮06的DM-i插混版搭载比亚迪第五代DM技术，1.5L发动机+160kW电机组合，馈电油耗低至4.3L/100km，纯电续航分93km和130km两档，综合续航突破1500km。实测其动力响应媲美纯电车型，且支持53kW快充，30分钟即可充至80%电量。

EV纯电版则基于e平台3.0 Evo打造，提供两驱和四驱版本，CLTC续航最高605km，最低520km。电池容量分65.28kWh和78.72kWh两档，支持2C超快充，充电10分钟可增加续航300km。

目前比亚迪都是搭载天神之眼-C智驾系统，全系标配纯视觉方案，支持高速领航、自动泊车、加塞识别等功能。走进车内悬浮式中控屏+嵌入式液晶仪表盘组成双屏交互，搭载DiLink 100车机系统，支持50W无线快充，车载冰箱，W-HUD抬头显示。座椅配备通风/加热功能，后排地台纯平，空间利用率媲美豪华品牌。

车辆搭载云辇-C智能阻尼系统，通过每秒1000次监测路面，实时调整悬架软硬，兼顾舒适性与操控性。采用CTB电池车身一体化技术，车身扭转刚度提升30%，同时通过针刺实验，安全性领先行业。

有些人可能会纠结，到底是买插混版还是纯电版更合适？首先插混版的优势在于场景适应性强，短途用电，长途用油，彻底消除里程焦虑。馈电油耗4.3L/100km，可上绿牌、免购置税，部分城市享不限行优惠。劣势就是售后保养需同时维护发动机、电机、电池三套系统，后期保养成本肯定略高于纯电车型。

纯电版优势驾驶质感纯粹，电机直驱无顿挫，NVH表现优异，静谧性远超燃油车。使用成本会更低，每公里可能就几分钱，并且高阶智驾，800V高压平台，超快充等领先技术优先搭载于纯电车型。劣势就是冬季续航衰减可达30%，以及三四线城市及偏远地区充电桩覆盖率不足，影响使用便利性。

相对竞品车型，特斯拉Model Y品牌溢价高，但入门版续航仅545km且售价高，性价比低于海狮06。而对于另外一个国产新能源竞品车型小鹏G6，800V高压平台充电更快，但空间略逊于海狮06。

这里是林先森说车，比亚迪海狮06直接冲击合资品牌燃油车与新势力入门车型。你认为海狮06的插混版和纯电版哪个更值得买？欢迎在评论区分享您的观点！