大陆集团重金扩产! 米其林、普利司通、正新紧随其后

印度汽车市场的蓬勃发展与消费升级正吸引全球轮胎巨头的目光。近日，大陆集团宣布将战略重心转向印度乘用车和轻卡轮胎市场，计划投入巨资扩建产能，这一动向也印证了其他国际轮胎大厂在印积极扩产的步伐。

大陆集团于6月9日宣布，将对其印度业务进行重大调整，重点发展乘用车和轻卡轮胎。作为核心举措，集团计划投资10亿印度卢比（约合8218万人民币），用于在新德里附近的Modipuram工厂扩充超高性能（UHP）和高端乘用车及轻卡轮胎的生产线。然而，调整并非全然扩张，大陆集团同时宣布将逐步退出印度的卡客车轮胎市场，Modipuram工厂的一条卡车轮胎生产线将停止运营。此举旨在优化产品组合，集中资源服务增长更快的细分市场。

大陆集团印度子公司负责人Samir Gupta表示，此举是为了满足印度消费者不断变化的需求，特别是对SUV等车型的偏好。他强调，新的轮胎产品将特别针对印度路况和消费者习惯进行设计，注重性能与质量。大陆集团认为，印度快速的基础设施建设正改变消费者的轮胎替换习惯，SUV市场已成为增长最快的领域之一，未来大尺寸UHP轮胎将拥有强劲的增长潜力，这将是巩固和提升大陆旗下品牌在印地位的关键。

大陆集团并非孤例。印度市场的吸引力正促使多家轮胎企业加码投资。米其林早在2024年9月就宣布扩建其在钦奈的工厂，投资6700万美元（约4.77亿人民币）增加乘用车轮胎产能。该工厂原为卡客车轮胎厂，2017年曾进行过一次扩产。业内人士分析，此次转向乘用车，正是看中了印度替换市场的巨大潜力。根据数据，扩建后该厂年产能已超3万吨，并生产受欢迎的推土机轮胎。

无独有偶，普利司通也在2024年11月宣布，将投资8500万美元（约6.1亿人民币）扩大其在浦那和印多尔的两座工厂的乘用车轮胎产能。

来自中国台湾的正新橡胶同样动作频频。2024年11月，正新宣布对其印度子公司增资33.6亿卢比（约2.25亿元人民币），使其在印总投资达到235.9亿卢比（约15.82亿元人民币）。正新在印度的产能约为每天2.4万条，主要聚焦摩托车轮胎，其产品在印度本土配套市场非常畅销，近八成产品在印消化。

从大陆集团的“有所为有所不为”，到米其林、普利司通、正新等企业的持续加码，可以看出印度汽车市场的增长、消费升级以及SUV等细分市场的兴起，正成为全球轮胎巨头战略布局的重要驱动力。它们正通过调整产品结构、扩大产能等方式，深度挖掘印度这一潜力巨大的市场。