起售25.35万元！小米YU7标配激光雷达，风阻系数为0.245

盼望着盼望着，小米汽车于6月26日正式上市了旗下首款 SUV车型——小米YU7。据悉，这款车基于小米摩德纳平台技术架构打造，全系采用800伏碳化硅高压平台，新车共推出三款配置车型，指导价格区间为25.35 万-32.99万元。据小米官微称，新车3分钟大定突破20万台，1小时大定突破28.9万台。新车为何如此火爆？我们一起来分析分析吧。

外观上延续家族风格，兼具运动与科技感。其前脸整体轮廓与小米SU7基本一致，采用封闭式造型，前包围中间位置应用与车身同色的装饰件，增添了整车的一体感。大灯轮廓与小米SU7相似，但细节上有较大改动，灯组上半部分为镂空设计并嵌入风道，与前舱盖打通，且升级为180度超广角照明，不仅提升了照明效果，还增强了车辆的科技感。

车身侧面采用溜背式造型设计，线条流畅，搭配电动内翻门把手，进一步降低风阻。前后轮眉、外后视镜壳、侧车窗饰条以及车门下边缘装饰均采用高亮黑色材质覆盖，凸显运动风格。车尾部分，配备贯穿式对称 C 字形尾灯组，透明尾灯罩设计独具特色。车尾顶部的镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板，优化了空气动力学性能。官方表示，小米YU7进行了40多处风阻优化，风阻系数低至0.245。外观上，小米YU7提供 9 种丰富的配色，涵盖跑车色系、时尚色系、豪华色系和经典色系，包括宝石绿、钛金属色、熔岩橙、寒武岩灰、流金粉、珍珠白、深海蓝、影青色和丹霞紫等，满足消费者多样化的审美需求。

内饰方面，小米YU7提供松石灰 (绿灰双色)、珊瑚橙、暮影蓝和鸢尾紫 (紫灰双色) 四种配色方案，整体采用环抱式座舱布局，车内取消了翻转式全液晶仪表，取而代之的是小米天际屏全景显示系统。该系统由三块 Mini LED 屏幕组成，通过全景曲面投影技术，将信息反射在前风挡下侧区域，拥有 1.1m 的超宽观感和 108PPD 超视网膜级高清显示，可视峰值亮度达 1200nits ，无论是行车信息、驾驶模式切换，还是转向时的盲区影像，都能清晰展示。

座椅方面，小米YU7采用无边框车门设计，全系标配静音夹层玻璃，营造安静的驾乘环境。提供主副驾零重力座椅，标配后排135度电动座椅，后排座椅支持4/6比例放倒，进一步拓展车内空间。中央扶手后方区域的 6.68 英寸移动控制屏，还配备有车载冰箱，提升了乘坐的舒适性和便利性。在智能配置上，搭载了 Xiaomi HyperVision 小米天际屏全景显示系统，同时，升级的超级小爱通过端侧大模型加持，实现五音区精准语音交互，可识别全车不同位置乘客的声纹特征，支持免唤醒且能并行处理多路语音指令。

安全配置方面，小米YU7标配英伟达 Thor 辅助驾驶芯片、1 个激光雷达、1 个 4D 毫米波雷达、11 个高清摄像头以及 12 个超声波雷达，拥有 700TOPS 算力性能，全系标配 1000 万 Clips 版本端到端辅助驾驶，能够精准识别路况和障碍物，为行车安全提供全方位保障。此外，新车还提供了如索尼 9 扬声器音响系统，为车内营造高品质音乐氛围；64 色流水氛围灯，可根据不同驾驶模式和场景变换灯光效果，增添浪漫气息。

动力系统是小米YU7的一大亮点。该车全系基于800伏碳化硅高压平台打造，搭载小米超级电机V6s Plus，并提供三种不同版本动力车型：超长续航后驱版采用单电机后驱，峰值功率235千瓦，匹配容量为96.3千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程高达835公里。超长续航四驱Pro版为双电机四驱，峰值功率365千瓦，同样匹配96.3千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程770公里。超长续航高性能四驱Max版：属于双电机高性能四驱，峰值功率508千瓦，匹配容量为101.7千瓦时三元锂电池组，CLTC续航里程760公里，且支持5.2C超级快充，大大缩短充电时间。