轻骑大脚攀爬者的三类改装, 你的动手能力适合哪一种?

在五月底轻骑摩托推出了新款大脚攀爬者，在原来的配置基础上带来了两个版本的车型。小编也在第一时间介绍了关于新款大脚攀爬者的整车配置，没想到这几天陆续都有粉丝和车友询问这台车的问题，包括品控、改装、是否合适等问题。那么这一篇文章小编也简单来介绍一下车友关心的这些问题，希望对大家的选购有一定帮助，特别是关于动手改装的问题。

关于是否合适选购

首先要说的就是关于是否合适选购大脚攀爬者，这三个问题也是私信收到最多的几个问题！

Q1：这座高我170cm能骑吗？

大脚攀爬者全地形版的座高为775mm，林道版座高为815mm，这一类车型而言这样的座高其实还算适中，但如果你问170cm的身高是否适合可以说完全没问题。理论上来说全地形版775mm的座高若是前脚掌着地那165cm以上都能驾驭，林道版815mm的座高若是前脚掌着地那170cm以上都能驾驭。不过我们要考虑到的是，每个人的身材比例不同，男女身材不同等因素都可能会导致同样身高下不同的腿长，所以实际乘坐是最好的方法。

Q2：适合新手吗？

大脚攀爬者是否适合新手这个问题其实和上面身高的问题有很大关系，如果你身高完全没问题那么这台动力并不算强的大脚攀爬者就算是新手也问题不大。但如果你身高有限，而且摩托车驾驶技术并不出色，那这一类车未必是一个好的选择。所以根据自己的实际情况去选择才是最重要的。

Q3：排量是否够用？

这台新款大脚攀爬者依旧搭载铃木GS250同款液冷单缸引擎，最大功率13kW/7,500rpm，最大扭矩18Nm/6,000rpm，这样的动力的输出表现只能说中规中矩。关于是否够用的问题依旧要看你的实际使用需求为何？如果这台车作为你休闲兜风偶尔玩个非铺装这个排量完全没问题，但如果你要骑它仗剑天涯应对更多超车长途需求那这个排量就略微不足了。

改装的三类方式

接下来要说的就是关于改装，可以说这台车就是为改装而生的，如果你有一定的动手能力那么这台车能够被你玩出各种不同的花样。当然我们大家都有对于每种风格改装所持有的审美和见解也都不尽相同，所以小编想要说的三类改装方式是根据你的动手能力而定。

第一类：动手能力不强

对于这一类动手能力不强的车友而言，如果你想要大改那或许简单的一些变化是更好的选择。毕竟大脚攀爬者出厂的状态就已经是很多同类车型改装好的效果，那么在这样的情况下或许你只需要进行对车身的一些美化。这样的改装可以是个性贴纸，可以挂个边包，可以是简单的改色也可以給轮胎描个字等。

第二类：有点动手能力

如果你是有点儿动手能力的车友，那么恭喜你！你完全可以把这台大脚攀爬者变得更有范儿，在网络上大家也可以看到这一类车型的改装作品，不管是国外还是国内都有很多成功的案例。例如我们可以改装成品排气管，改个巧克力胎，改个不同风格的手把，改个减震等，这些成品大件的改装对于整车的风格变化也会非常显著。

第三类：动手能力超强

虽然大脚攀爬者在出厂时已经有了不错的风格，但是对于动手能力较强或者有一定机械动手能力的车友来说，它依旧是一台非常不错的改装胚子。那么在改装的过程中也可以进行动作较大的方案，例如切个更漂亮的短尾，换个不同的骑行三角，换个更个性的油箱等。

小结在最后

怎么样，看完这些不同程度的改装是不是有种按捺不住想要整一台的心情？其实轻骑带来的这款大脚攀爬者在国内市场也是为数不多的一台好胚子，有时候我们不必在乎它能骑多快，它的配置有多高。当然一台车的改装也绝不是一成不变也不是一气呵成，这好比像你改装一台车一样，随着时间的增加你对它的感情也会越来越深。

喜欢摩托车的车友一定都有一个不同阶段的玩车心态或对摩托车的理解。趁你还对这一类车型感兴趣，趁你还没有被生活被迫踏板，这台入手门槛不高的轻骑大脚攀爬者或许真的会成为你骑得很久的一台。当然如果你兜里不差钱也可以直接把车寄到国内几个改装非常不错的工作室也未尝不可。关于这台车更多的配置介绍可以点击下面拓展链接阅读，这篇中小编就不再做过多赘述咯！