被忽视的纯电轿跑! 标配电子外后视镜, 从12.98万降到7万多却无人识货

作为隔壁老王，我这辈子开过的车不少，但第一次坐进灵悉L的时候，还是被它的电子外后视镜给惊到了。这玩意儿我以前只在百万级豪车上见过，没想到东风本田居然把它全系标配在一台12.98万的车上。更让我没想到的是，现在这车居然优惠5.3万，裸车价只要7.68万，这性价比简直离谱。

说实话，刚开始我对这台车是持怀疑态度的。毕竟现在新能源市场太卷了，各家都在堆配置，但真正开起来能让人满意的没几个。灵悉L给我的第一印象就是这车太不本田了，前脸那些棱角分明的线条，还有那个贯穿式灯带，完全颠覆了我对本田设计的认知。不过坐进车内后，那种熟悉的本田味又回来了。五联屏的设计确实很唬人，但最让我惊喜的是空调保留了实体按键，这点必须给好评。现在很多新能源车为了追求所谓的科技感，把空调调节都集成在大屏里，开车时操作特别不方便。灵悉L这点就很实在，该有的科技配置一个不少，但该保留的实用设计也都没丢。

说到驾驶感受，这车完全颠覆了我对电动车的认知。以前开某些电动车，加速是快，但坐后排的人很容易晕车。灵悉L的加速很线性，就像开一台调教得很好的燃油车。底盘表现更是惊艳，过弯时的支撑性特别好，据说用的是本田F1赛车的调教技术。最让我意外的是，这车在90公里时速过急弯时居然稳如老狗，比我那台开了五年的雅阁还稳。后来查资料才知道，这车在标准化测试场地跑了5000圈调教，难怪开起来这么扎实。

电子外后视镜刚开始确实需要适应，毕竟开了几十年车，突然要盯着屏幕看后视镜画面确实有点别扭。但开了两天后就真香了，视野比传统后视镜大了50%，晚上还能自动增强亮度，下雨天也不怕后视镜模糊。有次晚上开车遇到后车开远光，这电子后视镜居然会自动降低亮度防眩目，这功能太实用了。不过要吐槽一点，这后视镜的屏幕位置有点低，刚开始总是不自觉地想往外看，得花点时间适应。

续航方面官方标称520公里，我实际开下来大概能跑450公里左右，考虑到现在优惠后的价格，这个续航完全能接受。充电速度也还行，快充30分钟能从30%充到80%，应急补能完全够用。最让我满意的是这车的隔热效果，全景天幕看着通透，但隔热率居然达到87%，大太阳底下开了一小时，车内温度居然没怎么升高，这点比某些号称高端的新势力强多了。

说到价格，现在这车优惠力度确实惊人。2024款头号玩家版指导价12.98万，现在直接降5.3万，裸车价只要7.68万。要知道这车可是标配了电子外后视镜、五联屏、全景天幕，还有本田的底盘调教，这个价位简直是无敌的存在。我特意问了几家4S店，有些店还送充电桩和保养，算下来比买二手电动车还划算。可惜这么好的车现在知道的人不多，路上几乎看不到，真是被严重低估了。

总的来说，灵悉L是一台被市场严重低估的好车。它既有本田一贯的驾驶质感，又加入了新能源时代该有的科技配置。现在优惠后的价格更是让它性价比爆表，7万多就能买到带电子外后视镜的纯电轿跑，这放在半年前我想都不敢想。如果你正在考虑10万以内的电动车，我建议你一定要去试驾下灵悉L，说不定会有意外惊喜。毕竟在这个价位，能同时兼顾驾驶乐趣和实用性的电动车真的不多见。