专家 | 电池新国标, 不能理解为任何极端情况下电池都不起火

明年7月1日起施行的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，被誉为“史上最严电池安全令”，消费者无不欢欣鼓舞。其中对电池做出“不起火、不爆炸”的规定，就像一颗定心丸，让消费者心里踏实多了。

中央电视台专门对这一新规进行了详细采访和报道，见证了新规要求下的汽车动力电池安全标准。但中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家王芳在面对摄像机镜头时，则明确表示：

“我们不能简单地理解为在任何极端的情况下，电池都不会起火”。

这位首席科学家给出的解释是：每一项测试项目都有对应的安全边界。在实际使用过程中，也会随着消费者使用习惯的不同和车子的使用场景不同，有可能发生变化。这位首席科学家提醒说：

“我也强烈建议咱们的消费者，要严格按照车辆的产品使用说明书和道路交通安全法规驾驶车辆”。

也就是说，这次制定的新规虽然比之前严格了很多，但仍然有可能无法涵盖所有的极端情况。

从央视的报道看，这次发布的新国标首次覆盖“7项单体试验和17项电池包或系统试验”，与2020版国标相比，新增了电池底部撞击测试、快充循环后安全测试、热扩散测试等试验项目，对动力电池提出了更严要求。新国标对电池的机械安全、电气安全、热安全等方面的要求，也更加明确，包括电池在碰撞、挤压、高温等极端条件下的安全性能。通过针刺或内外部加热、底部撞击、火烧、水浸、挤压等实验，以检验电池包是否泄漏、起火和爆炸。

汽车动力电池新国标虽然让消费者更安心，但专家的建议不能说没有道理。大家在开车时，还是小心谨慎为妙，以防遇到那些特殊的极端情况。