看完销量榜, 那些劝你新能源的全是大忽悠! 燃油车依然很香

各大车企都公布了它们在6月份的销量数据，比亚迪以38万的销量稳居第一，位居第二的上汽集团在6月份卖出了36万辆车，另外，像一汽大众、一汽丰田这些以燃油车为主的车企销量也不错。可以看出，新能源汽车并非当下首选，买燃油车的人也大有人在。那些鼓吹单一阵营的“大忽悠”们可以歇歇了，当我们面对国产新能源汽车和合资燃油车时，到底该怎么选呢？

电车油车各有各的好，千万别被忽悠着站队

近两年，新能源车销量增速迅猛，但燃油车仍然占过半的市场份额。根据中国汽车工业协会发表的数据，在2025年第一季度中，新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量的47.4%，这意味着仍有52.6%的消费者选择燃油车。选择新能源汽车的用户大多看重的是较低的日常使用成本、更智能化的驾驶与座舱体验，而燃油车主更多则是看重三大件的成熟稳定性、可以长途出行以及相对成熟的二手车市场与保值率。所以，电车和油车都各有各的好处，没必要分成“油电”两个门派。

冰箱彩电大沙发更适合第二辆车，追求稳妥首选燃油车

对于很多家庭来说，那些有着“冰箱彩电大沙发”的新能源汽车，往往更适合作为增购的第二辆车，以满足日常舒适、智能化的体验。另外，如果我们手上没车，又追求省心、稳妥以及后期换车中的保值率，就算买一辆二手燃油车先开几年，问题也不会太大。至于最后选择哪种车，关键还得看我们的实际需求和使用环境。

6万买轩逸、18万买奥迪A4L，降完价的燃油车反而更香

随着价格战的推进，部分燃油车反而变得更加具有性价比。以轩逸为例，在国产车没有兴起前，轩逸1.6L的中高配车型官方指导价格就来到了14万，如今的车主参考价仅为5.56万元。而在国产新能源中，我们花6万块也只能买到比亚迪海鸥、星愿、缤果这种车，这类车型大多仅有30度的电池包，纯电续航仅有300公里，想跑个长途都成了问题。当我们的预算拉高，部分豪华品牌也有近乎腰斩的价格，比如即将改款的奥迪A4L（价格区间为：18.84-25.25万）、捷豹XEL（价格区间为：16.73-18.97万）。所以，如果我们不追求很强的智能化，仅需日常通勤与家庭出行，这些降完价的燃油车还是非常有性价比的。