比蔚来ES8更大还多前备箱, 乐道L90上街实拍, 六座布局配900V快充

乐道L90的实车终于出现在街头了，第一眼看到它的体型，就明白它不是来“陪跑”的。车长超5米1，轴距3米1，比蔚来ES8还要再大一圈。它不仅尺寸压制竞品，车头还藏了个240L的智能电动前备舱，掀开一看，830mm的超宽开口、支持语音+App+敲一敲开启，甚至能变身“景观沙发”，实用性和仪式感双管齐下。

相比起问界M9、理想L9那类“奶爸车”，乐道L90走的是更硬朗路线。整个车头用上封闭式设计，加上“上挑”的双层灯组和C型导风槽，带点攻击性。车顶上的“犄角”摄像头表明它继续采用纯视觉智能驾驶方案，跟理想的激光雷达思路不同。

车身比例更强调线条和力量感，侧面采用隐藏式门把手、镀铬饰条加21英寸轮圈，看上去有股高级感。这套风格也延伸到了尾部，家族式“蒸蒸日上”尾灯、中间的ONVO标识和环形熏黑尾翼，辨识度高，同时兼顾了体量感和科技感。

内饰方面虽然还处于伪装阶段，但可以确认的是，它会延续L60的设计语言，同时加入更多皮质、木纹材料做质感提升。副仪表台下方用上双无线充电+滑盖储物+双杯架的组合，也很照顾实用性。中控屏、HUD抬头显示和重新设计的方向盘也将成为标配。

车内采用2+2+2六座布局，从曝光信息来看，“冰箱、彩电、大沙发”这些家庭刚需配置基本都在，就看后期官方是否公布更具体的细节。

动力系统来自蔚来ET9，后驱为340kW单电机，四驱版则是100kW+340kW双电机，系统综合功率598马力，并配空气悬架。续航方面，标配85kWh电池，后驱605km、四驱570km，并支持900V快充和换电系统，这是目前大多数新势力车企还未普及的补能方案。

目前乐道L90预计会在三季度正式上市，如果乐道L60起价为20.69万元，那L90的定价落点确实是个关键问题。毕竟它面对的，是已经热销的M9和L9。你觉得它定在多少才有吸引力？