7.98万起售, 有华为技术赋能, 悦意03为啥卖不动?

因为国内经济形势影响，现在很多消费者购车的时候，都会优先考虑官方指导价在10万元左右的车型。然而紧凑型SUV市场上，采用纯电动力、有华为技术赋能的悦意03，官方起售价仅仅7.98万元，上市之后却卖不动，这是因为什么？

也许你会觉得，悦意03怎么会有华为技术赋能呢？要知道，市面上与华为合作的汽车品牌，通常都会搭载“华为鸿蒙座舱”，而悦意03并没有为用户提供鸿蒙座舱，看起来并不像是一款拥有华为技术加持的车型。实际上，悦意03搭载的前置单电机，能给人122千瓦的最大功率和200牛·米的峰值扭矩，这台电动机正是采用华为技术打造。凭借如此优秀的电动机加持，悦意03成为一款能够给人3.3秒破百速度（最快）的车型，动力性能表现在紧凑型SUV市场上，可以名列前茅。

而且在续航方面，悦意03也为用户提供两种选择。比起竞争对手，悦意03在售的六款车型中，有三款搭载48.35千瓦时容量的电池包，可以在CLTC工况环境下，给人445公里的纯电续航体验。悦意03还有三款配置较高的版本，搭载61.47千瓦时容量的电池包，同样是在CLTC工况环境，纯电续航里程达到565公里。有一说一，即便是悦意03的入门版车型，也能满足大部分普通消费者的用车需求。

那么问题来了，悦意03究竟为什么卖不动？在我看来，它的销量成绩差，与其科技配置表现有关。在座舱内部，悦意03虽然标配了14.6英寸的中控屏，并且这块中控屏还接入DeepSeek大模型，支持车联网、车机互联等功能，便捷性优秀。但因为中控芯片并不是目前的顶流芯片，悦意03的中控系统会给人一些卡顿的感觉。与此同时，悦意03的在售车型多达六款，可是搭载L2级辅助驾驶功能的版本，仅有顶配版车型，它甚至有部分在售车型，连已经普及的360°全景影像都没有搭载。

同理，舒适性方面，悦意03的表现也很难让人满意。现在市面上已经有部分指导价在10万元级别的车型，为用户提供座椅按摩、位置记忆等功能。而悦意03的在售车型不仅没有为用户提供座椅按摩和记忆功能，甚至最基本的座椅加热功能，也仅有部分在售车型搭载，很难满足消费者高品质出行的需求。不过话说回来，悦意03拥有2750毫米的轴距，这样的轴距表现在紧凑型SUV市场上，还是比较优秀的，可以给人较为宽裕的后排空间体验。

更重要的是，悦意03价格足够便宜，但老话说得好，“便宜没好货”，悦意03真的表现优秀吗？其实未必！此前市面上有一些车型为了降低价格，采用了“偷工减料”的方式，给消费者的用车体验非常差。而悦意03虽然不能说是偷工减料，但它的后悬挂采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，虽然降低了造车成本，但是其减震能力并不优秀。在通过减速带的时候，悦意03的后半截车身会出现较为明显的弹跳，这样的悬挂表现很难得到消费者认可。

极简评价：有一说一，现在消费者见过的新能源车型太多了，而且实力优秀的新能源车型比比皆是，在这样的大环境影响下，消费者的眼界也越来越高。虽然悦意03是一款拥有华为技术加持的车型，但是它本身除去动力性能表现优秀之外，并没有太多值得称道的细节。而且如今消费者都追求高品质出行，悦意03在舒适性配置和智能化配置方面，表现都不是很好，自然难以得到消费者的喜爱。当然，悦意03毕竟是一款价格实惠的车型，各方面的表现虽然不能在细分市场上名列前茅，但也能满足普通消费者日常使用需求。所以在我看来，如果你的购车预算不是很高，完全可以考虑购买悦意03。