详细体验别克昂科威PLUS艾维亚, 一口价的它值得购买吗?

哈喽大家好，今天我白嫖到了一台特别的车，它就是昂科威Plus的艾维亚版本。肯定也会质疑别克昂科威Plus艾维亚都一口价了，有什么好特别的？

你记不记得别克昂科威Plus艾维亚之前出了一个曜夜黑的内饰版，限量500台，结果一上市就被抢光了。原来曜夜黑内饰版本这么抢手，所以别克这次听劝了，把昂科威Plus艾维亚的曜夜黑内饰版正式的批量发售。该说不说别克艾维亚的质感是不输豪华品牌的，这个大家懂的都懂。

·首先在外观设计上面就有艾维亚的专属标识，辨识度是非常高的。前面进去隔山，这种层峦叠嶂的设计感觉还是很大气的。分体式的led大灯其实也带来了一些科技感。我个人认为它前脸设计其实是挺时尚大气的，是符合当下审美的潮流的。

可能很多人说可能没有别克之前豪华韵味，我是持相反态度的。我问你，侧面20寸的大轮毂你喜不喜欢？反正是我挺喜欢的。打开车门，迎宾踏板上面艾维亚的专属LOGO是不是在提醒你与众不同？还有带流光转向的贯穿式尾灯是属于艾维亚的专属。这种感觉就是出门在外无需多言，艾维亚会替你代言，反正这个感觉还挺有意思。

·车身尺寸方面就更不用说了，相比同级别的竞争对手，昂科威Plus的表现一直都比较亮眼的。

·下面就是重中之重，属于艾维亚车型的专属内饰耀眼黑内。别说这种黑色内饰看起来是很有气势的，尤其是有艾维亚的专属刺绣，真皮座椅，还有内饰中黑中有金的一抹亮色的点缀，配合121色的氛围灯，这个点来的就很爽。我开始有点理解为什么耀夜黑内上市就被秒了。

·另外昂科威Plus在科技配置上面其实诚意是非常足的。30寸的6K曲面屏并不是每个合资车企都能给你，而且它的系统和UI设计其实都不错，使用起来的流畅度也不错。如果要是抬杠可以去看一看同级别的合资车型哪个车配这么大屏幕了。

另外艾维亚车型还配置有智能无感上下车功能，科技感不强吗？艾维亚专属的BOSE音响是必须安排上，BOSE音响应该是这个版本的精髓，配合它本身的隔音表现，听音乐确实是一种享受。

下面把前排座椅调到合适的驾驶坐姿，去后排看一看它的空间表现如何。下面来到了后排，看一看后排的空间表现。其实别克昂科威Plus的后排空间表现之前也聊了很多了，就不用多说，这些空间都是摆在明面上的。其实大家如果去4S店试车都是一眼能看出来的，根本没必要往里面加水分。

腿部空间现在就是非常的夸张，刚才前面就是正常的驾车坐姿，后边的空间就是这么大。别克昂科威Plus多10%的空间表现绝对是没有问题的。头部空间大概一拳多的距离，现在是没有开遮阳帘的，因为现在外边很热。

空间表现说实话在同级别的合资车型里边表现其实非常出色了，去看一下途观LPYo或者CRV，就是价格差不多的这些车，去看一看它们的后排空间表现，后排的乘坐空间表现，我敢说不一定有昂科威Plus舒服。为什么？因为本身空间还有舒适性其实就是别克车型一贯的优势。

整个后排座椅的舒适性表现是非常好的，座椅是两边稍稍硬，中间是软的，整个人坐在这里非常贴合坐姿，整个这种表现是非常出色。而且中间的地台其实凸起也不是很高，坐到中间位置其实表现也还OK。

总而言之，反正感觉如果这台车买回来去家用，这种大五座的SUV表现其实已经算是非常的出色了。其实这台车的隔音表现也是非常出色的。首先就是ANC的主动降噪，还有就是双层的隔音玻璃，其实这些都是大家能感知到的。其实这台车在你感知不到的地方下了很多的功夫，这个其实大家这台车开起来的时候是肯定能感知到的，这个就不用我多讲了，反正你要跟日系的那些车去比感觉是非常明显的。

下面去看一看它的后备箱空间表现。首先电动尾门，这个就是比较常规的配置了，毕竟是艾维亚车型。然后看一下这后备箱空间，首先它这整个的地台其实高度不是很高，其实方便你去搬卸一些东西。然后就是后备箱的进深，其实这个进深在SUV的表现中算是非常出色的了。

而且它这个座椅是支持比例放倒的，放倒之后几乎是会得到一个纯平的空间，这样你就有一个非常大的纵深的空间。在动力方面，2.0T加9AT的黄金动力组合其实不用我多讲了，动力性能和稳定性的表现其实都是非常出色的。而且它有了四驱的加持是可以让它去面对更多的路况的。

看完这台之后我就一个感觉别克实在是太听劝了，用户喜欢曜夜黑的内饰安排，用户不喜欢48伏轻混干掉，试问哪个车企能有这种魄力？反正看完这台车之后我是感觉挺香的，尤其是有了曜夜黑内饰的加持，我相信肯定有很多用户会更加喜欢了。