为什么本田发动机在国内发挥不了该有的技术?

为什么有人说本田发动机的性能及品质在中国只有日本人才能发挥出来？原因就在于它给国内发动机都做了“阉割”手术了。就这么说吧，目前在国内能够买到的本田2.0T发动机，一共就两款，一个是冠道/UR-V上面的K20C7，这是阉割版。

另一个就是Type-R上面的K20C1，这是纯原装发动机。这两台发动机其实本质是一样的，杠精冲程比就是86:86。除了这个之外，曾经像什么三菱EVO也是这种设计，最大好处能够兼顾马力和扭矩的输出，客观说如果是Type-R上的发动机，那就真没得挑了。

300匹马力不说，420牛米的最大扭矩，峰值扭矩从2600转到4000转能一直爆发，说不好听的这发动机比奔驰A45那台M139更强，如果不是因为国内环保要求及Type-R这种前驱车设定，我个人觉得这台发动机在提升20%动力是没问题的。

但冠道跟UR-V就倒霉了，它们用底子这么好的发动机，但动力必须要调低了，要不然费油，动力调低也有好处，可靠性更好，但开起来相对不平顺，可以说是有利有弊，那您觉得阉割版的好还是未阉割的好呢？