新增四驱版本, 2025款捷途山海T1车型更丰富, 喜欢越野的看过来

有着“方盒子”造型的SUV是近几年比较受年轻人欢迎的一种车型，相比于传统硬派越野SUV，用车场景更广泛，能够同时兼顾城市代步和轻度越野需求，进而受到不少消费者的喜爱。从坦克300开始，就有各种新款车型上市，热度一直不减，捷途山海T1便是其中之一，近半年以来，捷途山海T1的销量成绩都不是很理想，一直持下降状态，目前的月销量也就一千多台。为了不就此消沉下去，2025款捷途山海T1上市了，官方指导价13.49万起。相比于老款售价有所下降，再加上一系列优惠补贴，到手价更低。

2025款并未针对外观设计做出调整，与老款车型保持高度一致，简单回顾一下，整体轮廓方方正正，看着就很粗犷，属于这类车型的常规风格。前脸的大灯组是最具辨识度的存在，不会有雷同的感觉。车身侧面造型同样粗犷，车顶行李架支持300kg的静态承载重量，并非样子货。

D柱处专门加入“终身质保”的铭牌，从这点就能看出大厂品质对自身实力的信心，同时也为了让广大消费者放心。车尾加入不少个性设计，长条状刹车灯带被集成在尾翼，方正尾灯分列在两侧，上下方通过熏黑饰条连接形成环抱式设计，将车标包围在其中。说实话，个人并不是很喜欢这一设计手法。紧接着便是车牌，熏黑下包围造型粗犷，该车拥有1.6吨的拖车牵引资质。个人认为，车尾的设计元素太多，辨识度是挺高，但看起来确实有些凌乱。

来到车内，简约而富有质感的座舱呈现在面前， 15.6英寸中控屏内置高通骁龙8155车机芯片，基本上日常使用的功能都可以在车内找到。副驾前方配备大尺寸扶手，再加上宽大档把等元素，进一步彰显硬派气息。档把表面融入水晶材质，前方是手机无线充电面板，后方是全地形旋转拨轮，操控起来非常简单。

高配车型配备女王副驾，从次低配开始，前排座椅便支持加热通风，舒适性配置绝对够用。后排的空间表现跟老款保持一致，再加上纯平地台，同时坐三位乘客没有压力。打开电动尾门，一个规整的后备箱空间呈现在面前，四个角都有金属锚点，方便挂各种设备，将后排座椅放倒后又可以进一步拓展容积。此外，2025款捷途山海T1支持6.6kW的对外放电，基本上各种日常家用小电器都能带动。

2025款捷途山海T1的核心亮点就是推出四驱版本，进一步完善车型矩阵，该动力由1.5T发动机和前后双电机组成，最大功率440kW。相比于单电机版本，动力输出更充沛，再加上越野配置，进一步提升越野性能，相比于普通版本更适合越野爱好者。

2025款捷途山海T1轴距2810mm，200mm的离地间隙再加上28度接近角以及29度离去角，代表其拥有不错的通过性。为了提升整车安全性能，2025款捷途山海T1整车高强度钢占比达到80%，超高强度钢占比甚至达到55%。WLTC工况下纯电续航里程有四个版本，集中在76km-175km之间，纯电续航里程就是起到辅助作用，以便更好兼顾动力输出和能耗。

一般情况下，不建议选择入门版本，虽说售价亲民，但各方面产品力一般，基本上就是一款有着“方盒子”造型的城市代步车。适合喜欢这套外观设计同时对其他产品力没要求的消费者，一般情况下更建议入手除入门级以外的其他版本，不论是配置表现还是续航里程都将得到进一步优化。至于高配版本的产品力肯定不错，不过售价都超过15万了，相同价位选择面更加丰富，并不一定非得为它买单。这次新版本的上市肯定会吸引部分消费者，但要想成为一款热门车型还有很长一段路要走。