别克丰田也扛不住了, 降到14万是买合资别克E5还是丰田铂智3X好

在2025年不仅国产新能源竞争火热，合资纯电SUV同样竞争火热，别克E52025款新款上市，接着丰田铂智3X2025款上市，虽然丰田铂智3x起售价要低一些，但两者有着共同价格车型，而且外形配置看着差不多，那么今天我们就来深度对比下合资丰田铂智3X和别克E5这两款车。到底该如何选才好？

别克E5 515km先享版搭载容量65kWh弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航515km，百公里电耗13.7kWh。其采用奥特能平台7合1扁线油冷电机，峰值功率180kW，零百加速7.7秒，支持150kW快充，从10%电量充至80%电量仅需28分钟。低温性能方面，-7℃环境下电池容量保持率超95%，配合液冷温控系统，即使北方用户也不用担心电量消耗太快。

丰田铂智3X 520Pro激光雷达版则采用容量61.3kWh中创新航磷酸铁锂电池，CLTC续航520km，续航里程差不多，百公里电耗12.3kWh。其前置单电机最大功率150kW，峰值扭矩266N·m。电耗低一点，动力更充沛一点，快充性能同样出色，仅需30分钟即可从30%充至80%，且标配热泵空调与电池预加热技术，冬季续航达成率达82%。感觉合资车型的电车虽然同样都是用的国产新能源电池，但通过技术平权后续航达成率比国产新能源要高。

别克E5采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，搭配CDC主动电磁减震，底盘调校偏向舒适性，其2954mm轴距带来1002mm后排腿部空间，配合纯平地板设计，满载五人无压力。不过2150kg的整备质量导致其操控灵活性略逊于铂智3X。

丰田铂智3X则采用前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，结构成本更低，但通过调校优化，在滤震表现上达到家用SUV水准。2765mm轴距虽不及别克E5，但后排腿部空间仍达980mm，且地台纯平设计提升实用性。其优势在于轻量化车身，整备质量仅1745kg，配合低风阻设计，能耗控制更优。

别克E5 515km先享版标配L2级驾驶辅助，支持全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能，并新增AR-HUD增强现实抬头显示。其高配车型可选装Super Cruise超级辅助驾驶系统，支持高速领航辅助，但硬件配置以毫米波雷达+摄像头为主，未搭载激光雷达。

丰田铂智3X 520Pro激光雷达版则直接越级搭载英伟达Orin-X芯片与126线激光雷达，配合Momenta 5.0端到端智驾系统，实现城市/高速领航、300+自动泊车场景覆盖。其智驾能力已接近新势力品牌，且支持OTA远程升级，硬件冗余度更高。这样对比下来，我感觉同价位的话，买丰田铂智3X是高配，功能更多，但别克E5是低配。

这里是林先森说车，如果是你，你会选择丰田铂智3X还是别克E5，欢迎在评论区分享您的观点！