东风纳米06对比元UP, 谁才是纯电小型SUV里的全能选手?

内卷的风终于刮到小型纯电SUV这里了，就在5月27日，东风纳米06正式上市，官方指导价8.99-11.99万元，目前有1万元现金的优惠，优惠后的售价7.99-10.99万元，这个定价很明显就是冲着比亚迪元UP来的，颇有点针尖对麦芒的意味，那么纳米06相比元UP有何优缺点呢？是老牌恒强还是新品更有后发优势呢？本期内容键盘君就给大家好好盘盘。

先来看看两者的市场定位，元UP作为比亚迪旗下的纯电小型SUV，拥有成熟的三电技术与品牌积淀，以全民智驾系统为核心卖点，主打实用性与稳定性，吸引注重品牌口碑的传统消费者。

而纳米 06以 “10 万级轻奢户外 SUV” 为标签，全系标配 135kW 电机、3C 超快充与天地门设计，瞄准年轻家庭与户外爱好者，通过技术下放的形式形成错位竞争。

外观设计对比：传统美学与场景创新的碰撞

元UP

元 UP延续比亚迪 “元气龙颜” 设计语言，封闭式格栅中央镶嵌小篆字体 “元” LOGO，两侧 “圆满环” 龙晶 LED 大灯组与日行灯灯带形成贯穿式视觉效果。下方梯形下格栅搭配镀铬饰条与仿导流槽设计，在简约中融入精致感，整体风格偏向传统审美。

来到侧面，元UP采用悬浮式车顶与半隐藏式门把手设计，平直腰线贯穿车身至尾部，搭配双色五辐运动轮圈与黑色轮眉，整体线条流畅舒展。A/B/C 柱熏黑处理强化了悬浮感，侧裙车身饰条则提升了精致度。

尾部采用 “幸运环” 贯穿式 LED 尾灯组，内部结构形似中国结，点亮后辨识度极高。后包围黑色饰板与银色防擦护板形成层次感，整体造型圆润饱满，与前脸设计首尾呼应。

纳米06

和元UP求稳的设计不同，纳米 06采用 “奇趣魔方美学” 理念，前脸以 T 字形贯穿式 LED 灯带为核心，两侧垂直灯组拉伸横向视觉宽度，搭配大尺寸散热开口与银色前唇下护板，营造出极具攻击性的未来科技感。引擎盖上隆起的筋线与装饰性拖车钩设计，更赋予其硬派越野的既视感。

侧面则以方正车身线条打破传统 SUV 框架，隐藏式 A/B 柱与悬浮式车顶形成鲜明对比，贯穿式腰线搭配宽厚黑色轮眉与 17 英寸低风阻轮圈，强化了整车的力量感。

尾部的设计与前脸相呼应，贯穿式的灯组拉伸了整个尾部的视觉宽度，同时宽大的下包围直接延伸到尾灯处，配合银色的下包围饰板，让它多了几分CROSS穿越风格，而且这种设计在剐蹭的时候也不容易伤到漆面，更换和维修更加便宜快捷。

座舱对比：简约与精致的抉择

元UP

在内饰设计上，元UP的内饰配色与漆面颜色呈现出高度的统一性，搭配环抱式的设计，让整个座舱呈现出不错的温馨感，只不过仔细考究一下细节方面，用料质感还是偏硬，不过作为家族化入门款的SUV，这也倒是无可厚非。

车机配备了12.8英寸中控屏，内置比亚迪Dilink车机系统，内置百度地图、全民K歌、哔哩哔哩、芒果TV等丰富的APP，语音支持主副驾驶、第二排分区识别，同时对于连续性语音的支持也做的比较不错，放在10万元这个价位表现不错。

纳米06

纳米 06 内饰设计风格整体与元UP来说还是比较相似的，以极简风格为主，但双色拼接软包材质与氛围灯营造出来的豪华感还是要略逊一筹，而且在副驾驶仪表台处还设计有开放式储物空间，中央空调出风口下方有隐藏式弹出杯架，在小细节的设计上要更用心一些。

车机屏幕与元UP同样为12.8英寸，入门版配备的事高通6125车机芯片，高配车型配备了高通8155芯片，为消费者提供了不错的选择。而这套车机系统的亮眼在于自研的太极语言大模型，它脱离了被动式响应用户指令，可以做到主动根据驾驶员的习惯做相应的适配，这种“润物细无声”的体验使用起来更加便捷。

空间表现：灵活布局与宽适大平层的较量

元UP

元 UP 轴距 2620mm，通过 CTB 电池车身一体化技术优化车内布局，虽然车身尺寸偏小，但实际空间表现仍可满足家庭日常需求。以键盘君178cm的身高来说，后排腿部空间约一拳一指，头部空间宽敞。

后备箱常规容积 350L，是小型SUV中比较常规的尺寸，内部高度表现不错，后排支持4/6比例放倒，放倒之后容积可以拓展至1320L。

纳米 06

纳米 06 以2715mm 轴距为核心优势，轴长比达 63%，带来媲美紧凑型 SUV 的空间表现。键盘君身高178cm，在前排调整好坐姿后，后排腿部剩余空间达两拳以上，头部空间也十分充裕。

而后备箱天地门的设计可以说是百万级以下少有，相比普通的掀背式尾门，它的开启空间更小，即使是后备箱靠墙比较近的情况下，也可以轻松开启，同时只开启上门的情况下，还可以化身“皮卡车”，装一些大件，实用性非常出色。

容积方面，常规容积就有 500L，地门展开后与地板平齐，搬运大件物品无需抬举；露营时地门可承重 150 公斤，搭配外放电功能，轻松变身户外厨房或观景台。

能耗和续航的挑战

元 UP

动力方面，元 UP 提供70kW/130kW 双电机版本供消费者选择，入门版动力一般零百加速要12.9秒，这个加速性能和1.5L的大众POLO差不多，动力刚好够用，追求动力的还是选择中高配版，配备130kW/290N・m的永磁同步电机，零百加速 7.9 秒。续航方面，全系搭载 45.12kWh 刀片电池，CLTC 续航 401km， 30%-80% 充电需 30 分钟。

纳米 06

纳米 06 全系标配135kW /290N・m的永磁同步电机，0-50km/h 加速仅需 3.6 秒，如果是购买入门版车型，纳米06的动力显然要更胜一筹。续航方面，提供 44.94kWh和51.87kWh两种选择，纯电续航分别为401km 与 471km，值得一说的是471km还配备了3C快充电芯，可在 18 分钟将电量从 30% 充至 80%，5 分钟补能 114km，解决长途焦虑。

智驾：“天神之眼C”和天元智驾（大疆）的博弈

元UP

元 UP 智驾版配备天神之眼 C - 高阶智驾三目版，核心是三个800万像素三目摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达，依靠英伟达orin-N计算平台，可以实现高速NOA领航辅助，在高速上可以根据导航信息自动超车变道、上下匝道；全场景自动泊车支持垂直、水平、斜列泊车，虽然智驾功能算是高阶智驾的入门版，但胜在硬件不错，而且还是全系标配。

纳米 06

纳米06的Ultra版搭载了天元智驾，这套智驾是和大疆旗下的卓驭合作的，通过惯导双目摄像头以及毫米波雷达和超声波雷达等硬件，如果单从硬件上来讲，这套智驾的算力没有“天神之眼C”高，但依靠大疆的端到端大模型算法，不仅可以实现元UP的高速和高架的NOA领航辅助，还支持城区记忆领航和记忆泊车，支持 10 条 150km 路线记忆，覆盖日常通勤场景，减轻驾驶疲劳。记忆泊车支持 1 公里超长距离自动泊车，可精准识别断头路、斜列式车位，新手也能轻松入库。

写在最后

总的来说，元UP的主要优势在于比亚迪的先发品牌优势以及全系标配高阶智驾，真正做到了智驾平权；而纳米06的主要优势在于更大的空间、特色的天地门后备箱、更强的动力、更长的续航，同配置下售价也要更低，适合日常通勤代步，偶尔追求户外露营生活的小伙伴。