王朝之上, 腾势而起 “王朝之上, 腾势而起”

王传福说向高端走确实遇到了一些问题，但是这件事还是一定要做、且一定要赢的。

一般来说，每个品牌在攻城掠地的过程中，都需要构筑自己的基本盘，然后往外拓展。比如有些品牌的基本盘是智驾，有些品牌的基本盘是豪华，有些是年轻运动，有些是越野，一口气要做大而全是不现实的，因为你的资源就那么多，一口气要大而全最后只会什么都做不好。

比亚迪的基本盘是王朝，这个大家都知道---最主流的人群，市场的底座。它其实有足够的底气去做任何选择与尝试的。

只是从增量的角度来讲，它的下一步，要的是价值。

这是腾势、方程豹需要思考的事情，也是这件事的背景。

也是它要从底座出来，破土而出一路向上的意图。

过去半年嘲笑腾势、方程豹的人有很多，什么样的话都有。什么鱼池里都是怪鱼啦，什么比亚迪的人不懂车啦。恰恰相反，我认为比亚迪的人很懂车---这两天趁小鹏的自定义泊车和HUD，我恰好说到了去年开#腾势N7# 的时候，N7整个座舱的定义、功能配置以及HUD的设计，都非常的老司机，那是真的开过车才能把细节做得那么好的，不是“只有那个功能、但是不好用”，市场上哪怕是很多传统品牌都做不到这种细节上的思考。

我也不认为鱼池都是怪鱼。

易三方我讲过对“日益见长的大空间”来说，是正确的解法。

10C、大电机也各有各的意义。

直线电机在垂向上的探索，也是直指未来的事情。

这些东西交给友商，只会有一千零一种吹法。

可惜了，他们在比亚迪手里。

人的偏见如此。

还是辜鸿铭那句话，“我脑袋上的辫子是有形的，但诸公心里的辫子，是无形的。”

但我也觉得没什么。

历史最会回到正轨上来的。

让客观归客观，让技术归技术，产品归产品，让销量，回归销量。

它的底子在这，腾势也好，方程豹也好，还有很多机会。