友商尴尬了, 小米汽车根本不愁销量, 只愁产能

都说木秀于林，几必催之，这句话，真的应在小米汽车身上了。

去年SU7发布，创造了一个又一个奇迹，从订单到，交付速度，再到交付量，雷军不断的创造了中国新能源汽车史上的奇迹。

并且到2025年下半年，很大概率就会盈利，这在中国新能源汽车史上，也是头一遭，真没有看到才交付汽车一年多就盈利的企业。

也正因为小米汽车太优秀，抢了友商的众多市场，让友商是羡慕嫉妒恨啊，一有机会就要抹黑几下。

特别是前段时间，那起交通事情，针对小米的各种莫须有的猜测、推断是扑面而来，后来再加上SU7 Ultra那个机盖事情，更是被一些人故意放大带节奏。

而最近，有大佬更是不点名吐槽，说某某车企仅靠一款车，就成为爆款，而自己那么多车，品质更好，却卖不过它的零头，很明显说的就是小米。

大佬带头，下面的小弟就不用说了，一窝蜂式的出动，全面针对小米汽车，各种吐槽、抹黑等等，那几天，整个网络都是铺天盖地的各种负面。

不过，有意思的是，随着小米汽车发布了5月份的销量，这种负面就少了，因为负面并没有影响到小米汽车的销量啊。

数据显示，2025年5月份，小米汽车交付量超过2.8万辆，与4月齐平，根本就不受影响，在新势力中，排在前五名，超过很多老牌车企。

并且，影响小米汽车交付量的，是产能，目前2.8万车，已经是小米汽车的极限产能了，否则交付的会更多。

另外小米近日还发布了YU7，这款汽车没有公布价格，但是热度非常高。截至5月25日，YU7留资用户数是SU7技术发布同期的3倍；并且超过60%留资用户为首次留资。

可见，不管大家怎么针对，小米汽车依然是大势不可阻挡，YU7的销量肯定会爆，并且很大概率比SU7更抢手，毕竟它可是SUV。

所以，我估计友商们是真的要破防了，自己发布了N款车，打不过小米一款车，如今小米又要搞出一款更畅销的，让友商们还怎么活啊，并且是各种攻击，各种负面都影响不到它，真是打不死的小强啊。