不怪人多啊, 真的是G7好

第一波用户已经到店了。

G7这种前备厢的场景其实很多，它的干湿分离并不是真的让你去钓鱼。

我举俩例子。

比如说潮汕的朋友经常回家，他们从家里回广州的时候，就会带很多生鲜，生鲜往往需要配冰块，这时候放前备厢就很合适。

再比如说，榴莲。你买了一箱榴莲，放前备厢，刚好和乘员舱隔开，就不会有异味，刚刚好。

SUV的大空间固然好，我是希望“后备厢和乘员舱”联通的设计的，因为后排乘客可以随手一掏，就拿到东西。但多了“前备厢”这么一个选择，确实可以更好地应对生活。

至于“顶瓜瓜”这个事啊，很多人忽略了它的意义---电车很难找到这么大的头部空间。

这也意味着，电车空间的利用率、舒适性，很难做到比G7更好。

这是“算力”以外，G7容易被人忽视的产品细节。

不怪人多啊，真的是车好。