当新势力玩 “消失售后”, 这合资车凭实力让车主 “真香”

新能源车企最近上演 “倒闭潮”，《人民日报》点名的哪吒、威马车主可太难了 —— 车还没开几年，售后就跟 “人间蒸发” 似的，维保无门就算了，连 APP 都停服，这波操作简直把车主当 “大冤种”。但这边新势力集体 “塌房”，那边广汽本田 P7 却靠 “铁三角” 实力上演 “打脸现场”，凭啥？

研发这块直接 “降维打击”

新造车企业为了抢市场，研发跟 “赶投胎” 似的，P7 偏不！48 个月磨一剑，402 台整车测试 + 150 万公里路试，这数据搁新能源圈就是 “学霸级” 操作。就像考试前狂刷题的优等生，P7 把各种极端路况都测了个遍，上市即 “满级号”，比那些 “半成品” 新车靠谱多了。

品质管控堪称 “魔鬼级别”

本田 76 年造车底蕴可不是摆设，P7 从供应链就开始 “卷”：宁德时代电池、科大讯飞智能系统，全是行业顶流。生产时还搞 “120% 合格率”，多出来的 20% 就是给品质上 “双保险”。对比某些新势力 “边卖车边修 bug”，P7 这波 “出厂即完美” 的操作，直接把品质焦虑治好了。

售后网络更是 “降维打击”

新势力倒闭后售后成 “幽灵”，但广汽本田超 500 家特约店遍布全国，提供稳定、及时、安心的服务，这也就意味着P7车主无论身处何地，都能享受专业、及时的服务。对比那些 “消失的售后”，P7 这售后网络简直是 “安全感制造机”！

现在明白为啥 P7 能在新能源 “塌房潮” 里稳如泰山了吧？当新势力还在玩 “PPT 造车”，合资大厂早就用 “研发 + 品质 + 售后” 铁三角筑起护城河，这波实力打脸，看得人直呼 “过瘾”！