布加迪首席执行官炮轰涡轮增压混动超跑

IT之家6月3日消息，在接受《TopGear》采访时，布加迪首席执行官MateRimac分享了他的梦想项目与对超跑设计的独到见解。

MateRimac的职业生涯始于宝马E30，这款车对他意义非凡。他曾将一辆E30的燃油动力系统替换为电池组和电动机，开启了电动车改装之路。如今，他梦想为E30装上强劲的V10引擎，打造一款独特的复古改装车（restomod）。

IT之家援引博文介绍，Rimac还提到新车Tourbillon的V16引擎，惊叹其转速之快与轰鸣之声。这种内燃机的独特魅力，是电动车无法复制的，也成为他复古改装灵感的来源。

Rimac在采访中尖锐批评涡轮增压混动超跑，认为这种设计是妥协。他直言不解为何要在混动系统中加入涡轮引擎，并以Tourbillon为例说明：放弃涡轮增压后，内燃机损失了600马力，但电动系统弥补了这一差距，总输出达到1800马力（1342kW），其中电动部分贡献了800马力（596kW）。他还指出，Tourbillon纯电模式下续航可达70公里，远超其他混动超跑。

关于布加迪的未来，Rimac透露Tourbillon将有更多版本选择。可能推出无混动或简化混动系统的车型，甚至可能取消前轴，打造后轮驱动的V16超跑。