不再只专注于城市公路, 韩国现代“新帕里斯帝”官宣, 外观复古!

可能在国内市场，韩国现代的影响力远不及主流的造车新势力或合资品牌！但是在海外，韩国现代，真的是杀疯了！我们从此前给出的数据看，韩国现代已经成为了海外市场最重要的汽车品牌之一，其影响力仅次于丰田以及大众。相信这样的成绩多少会让人有些意外！而就在刚刚，韩国现代的又一款大型专业级的SUV上线，这款车就是图中的新一代“帕里斯帝”！

乍一看这款车与和我们印象中的帕里斯帝完全不同。如果说，上代版本还能带有些城市元素的话，那么这款车则将专业性拉满！且外观还融入了部分复古的元素，所带来的视觉的冲击简单而直接。在正面，新车增加了大量的方正元素，这就使得新车看起来更立体。两侧配有堆砌式的LED头灯，并且连接中网间还加入了一组灯带，但其余部分还是偏传统一些。整个前包围也重新调整，目的是为了更好的契合到车头的设计。至于其它细节，小伙伴们可以自行参考上图。

尺寸，比起我们常说的大版汉兰达优势更明显！所以不只是比上代版本大，据悉新车的长度增加64毫米，轴距增加69毫米。就数据表现上非常不错。另外我们还注意到，设计师针对新车的车身也做了升级。所以我们并没有看到明显的腰线，所有的力量感或者叫层次感都是从轮眉处延伸出来。至于细节，比如轮毂还是能保留不俗的时尚感。新车尾部与车头也正好形成呼应，特别是尾灯几乎是主光源的翻版。

比起外观大刀阔斧的改革，内饰还是最大限度的延续了上代车型的理念！三幅式的方向盘颇有路虎的感觉，包括两侧的按键也是颇具想象力。仪表区则是一组连贯式的大屏幕，点亮后能清晰的看到内部的功能区。副驾驶的前侧采用了内凹式的布局，与车内的主元素正好呼应。至于按键方面，不能说丰富，但常规操作还是绰绰有余的！档杆位置也是采用了目前主流的断崖式结构！至于配置以及功能，还需要官方的进一步消息。

关于动力，目前海外在售的入门版配备全新的3.5L V6发动机，前轮驱动，最大马力287马力。另外一套动力为2.5T+驱动电机混动系统，系统总马力可达329匹。变速箱方面，V6动力匹配8AT变速箱，混动版本匹配6AT变速！至于售价方面，相比老款略有提升，主要是因为新款帕里斯帝为韩国釜山工厂生产，进口美国加征关税导致新车价格上涨。未来这款车同样会以进口身份引入国内，考虑到海外市场涨价，未来引入国内，价格也有望上浮！