现在大排量ADV踏板车, 有哪些呢?

本期来解答一下小伙伴的问题。“现在大排量ADV踏板车，有哪些？”，这个问题中有几个关键信息，“时间、大排量、ADV踏板车”。

时间和ADV踏板车无需多言，也没必要多做解释，唯独“大排量”还需着重说明，因为相较于跨骑摩托车，踏板车的大排量并没有我们想象中的那么大，我个人认为350cc及以上都可以算作大排量，所以就会有以下车型，可供这位车友参考。

1.350cc

在这个排量级别的ADV踏板车，基本上都属于风格类车型，它们的跨界元素会大于硬核功能，其中比较有代表性的有本田ADV350、大阳ADV350、光阳X350等。

这几款车型都拥有相对硬朗的跨界外观，尤其是本田ADV350非常经典，并且它的悬挂设定相较于运动车型也有所变化，进而就会有一定的跑烂路能力。因此预算在4万元左右时，这款车就可以作为目标车型。

2.400cc上下

这个排量级别目前我知道的有三款，分别是标致XP400、升仕368G、三阳剑齿虎。

其中XP400已经升级到了2025款，它可以算是一款被售价所耽误的硬派ADV踏板车，当然新款的售价已经有了下调，起步价为4.28万元。

XP400拥有后隐藏式独立悬挂，前倒置减震器，并采用了编织式车架和前17后15寸的辐条轮毂，这使得该车型不仅拥有霸气的外观，还具备了功能性上的进化，将更适合跑烂路。它所搭载的发动机实际排量399cc，最大功率26.5KW，最大扭矩38.1N·m。

升仕368G目前在2024款，会有高座和低座两个版本，售价3.38万元。这款车很有吸引力，它拥有时尚且硬朗的外观、配置组合非常丰富，同级车型没有的它也有。

另外行走机构也还不错，采用的是前倒置减震器、后双侧气囊减震器、前17后14寸的辐条轮毂。该车型所搭载的发动机实际排量368cc，最大功率28.5KW，最大扭矩40N·m。

三阳剑齿虎ADXTG是今年发布的新款，这款车拥有仿生学外观、硬核车架组合、全新动力总成。其中发动机排量399cc，最大功率26KW，最大扭矩37.27N·m。该引擎采用了可变气门系统、双机油泵等前沿技术。

与此同时，它还采用了固锁式引擎车架，贯穿式双联版前倒置减震器、同级唯一中置六连杆后减震器，所以是一款彻底进化后的跨界ADV踏板车。

3.本田X-ADV

这是一款名副其实的大排量跨界ADV踏板车，别说内地市场没对手，放眼整个蓝色星球可能你也找不出第二款。本田X-ADV目前已经升级到了2025款，售价在12.98万元，它除了硬派且经典的外观以外，还拥有非常先进的动力总成和不错的结构设定。

X-ADV所搭载的动力总成，是一款实际排量为745cc的双缸引擎，最大功率为43.1KW，最大扭矩69N·m，动力特性偏低转并配套有DCT六速自动变速箱，所以扭力非常充沛，燃油消耗量极低，官方油耗在3.54L。

以上就是目前内地市场能够接触到的，大排量ADV跨界踏板车，它们当中本田X-ADV排量最大，技术也最先进。350级别属于当前话题下的入门级，而400级别既有外观又有性能，所以就可以根据个人的需求进行取舍。