[小鲨帮选车]凯迪拉克终于良心了, 2.0T有237马力

外观方面：新车外观采用家族最新设计语言，盾形进气格栅内部采用蜂窝样式设计，中网内部采用镀铬网状填充，周围采用镀铬饰条点缀，使外观更加年轻运动化。两侧大灯组造型较为狭长，下方进气口采用熏黑处理，使前脸更加动感霸气。此外，新车提供两种造型的前格栅以供消费者选择。

内饰方面：ct5内饰的设计风格比较简洁，没有什么花里胡哨的东西，整体看上去中规中矩。在用料上ct5采用了皮质材料的包裹，座椅采用了打孔的纹路，这个设计可以让座椅的通风、座椅加热等这些功能在冬天时更加暖和。内饰的整体设计上，依然秉承了简洁的美系风格，中控台的功能分区布局合理，使用起来的便捷性很好，在配置上，ct5标配了无钥匙进入/启动、胎压显示、倒车影像、定速巡航、车联网、语音控制、自动空调、自动远光灯、温度分区控制、车内pm2.5过滤装置等等，这个配置表现比较厚道。

长宽高分别为4930×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在1位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凯迪拉克CT528T赛道性能版+巅峰赛道选装包采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在12位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的停车方便，另外内饰做工不错、内饰挺好看也都是大家喜欢它的点。